有没有人认为铁路很大负债是银行贷款利率过高导致的？
银行太黑了贷款利率不是已经放开了吗？ 呵呵，两万亿的利率啊 很多铁道部贷款利率还是基准利率下浮的，和现在其他贷款动辄上浮百分之三四十的利率比，真是低的不能再低了。。。 中国银行业就是一朵奇葩！无论怎么下浮，相对而言，仍奇高无比！ 给铁道部的贷款利率肯定很低的。我们老百姓房贷的利率才高呢。贷100万30年要还银行200多万。 本帖最后由 powell 于 2013-7-25 15:05 编辑
成本太高， 修高铁一公里一亿元 ， 换算下单位就知道了 黑！！！ 一米十万元！！！
黄金价格260 元/ 克， 修高铁贵，还是铺黄金贵 ？
有人说高铁的信号与系统贵， 那723 甬台温的信号系统就是 铁道部花费天价采购来的。
号称信号保险丝熔断后， 就不能自动采集线路信息了。 尼玛，他这也叫自主知识产权 ？
高铁一趴窝，空调就不动了，乘客受不了了，就砸窗户外逃，他这也叫自主知识产权，迈入国际先进行列？晕
就算银行不要利息， 高额的修建成本， 很低的上座率，足够让 铁道部负债累累。
如果说修高铁最贵， 那就小巫见大巫了。地铁一公里6个亿。 全世界快速修地铁也就只有 BJ 修的起， 大SH都修慢了，
实在没钱。 一公里6个亿。 有多少钱也修不起地铁。广州，深圳地铁总里程就更比不上SH了。
根本不需要修地铁， 在地底下挖好隧道， 只让跑公交即可， 不需要高价轨道交通客车，红绿灯都不要。 特别省钱。 哈哈
powell 发表于 2013-7-25 14:43 static/image/common/back.gif
成本太高， 修高铁一公里一亿元 ， 换算下单位就知道了 黑！！！ 一米十万元！！！
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工程缺乏竞争
powell 发表于 2013-7-25 14:43 static/image/common/back.gif
成本太高， 修高铁一公里一亿元 ， 换算下单位就知道了 黑！！！ 一米十万元！！！
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瞎扯哦。隧道都修好了还跑公交？真正铺轨的成本哪有铺路的成本高？再说跑公交的话，建高架就够了。大不了弄个高站台。。
最终的原因是中国基建的FB成本太多 yongsheng717 发表于 2013-7-26 11:39 static/image/common/back.gif
最终的原因是中国基建的FB成本太多
对的，这个事情上，银行的利率是最优惠的，再喊高就说不过去了。
利率肯定不高，只是总额高，回收期长而已。 傻得很 发表于 2013-7-26 14:32 static/image/common/back.gif
造谣可耻你难道不知道吗？看看别国的利率水平吧！
美国 联邦基金利率0-0.25% 2008年12月 ...
你果然智力有问题啊，讲天朝铁路在天朝银行贷款的利率问题，你不拿其它企业、个人在天朝银行的贷款利率横向对比，拿国外银行来比，是何居心？
傻得很 发表于 2013-7-26 14:34 static/image/common/back.gif
造谣可耻你知不知道，看看中国银行的利润吧
这个图和银行利率有什么关系？你脑袋被驴踢了吗？
傻得很 发表于 2013-7-26 14:32 static/image/common/back.gif
造谣可耻你难道不知道吗？看看别国的利率水平吧！
美国 联邦基金利率0-0.25% 2008年12月 ...
你这个和国外比有什么意义？国内央企很多贷款利率还基准上浮呢。。。铁道部利率算低了。。。
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