山东除了济南外进京怎么车票这么紧张，十几天都没票！只有站票！
如题，该加车了… 那要问为啥进京需求这么大 标题这结论肯定有问题。 3040814045 发表于 2013-7-26 17:49 static/image/common/back.gif京沪高铁、胶济沿线不存在10几天的情况吧，胶济可能紧张点，而且是双向都比较紧，其他烟台、威海、日照都因 ...
济宁也没那么紧张：现在进京是2趟图定车，当天难说，但2、3天开外几十张卧铺还是有的。 济宁、菏泽等地自己本身不是旅游城市，而且由于暑期较长，进京客流也就不显得那么扎堆；这些地区进京人多的时间是春运、麦收、秋收后的返京，过年后都快出正月了人依然暴多。
鲁西北、鲁西南倒是缺趟自己的进沪车，目前的日-沪临客想图定问题不大，但客流不是很好，可以考虑等菏泽站改造完毕甩到菏泽或聊城始发。 3040814045 发表于 2013-7-28 20:00 static/image/common/back.gif
现在都接受高铁了，年轻人谁还做个硬座熬夜。
那倒未必，前几天在K52硬座上看到的客流；有的人别说坐了，直接就是站到北京。
日-沪车客流差主要是因日照、临沂经兖石-京沪去上海，从距离到速度和汽车相比都处于劣势；而聊城-菏泽-济宁这一线情况不同，而且京九沿线也没动车可坐。 和京局火爆的K52相比，济局自己的K1902虽然当日、次日的座号都买不到，但3天开外连卧铺都不难，关键就是对兖石沿线来说这车太绕太慢了。 本帖最后由 情城闪客 于 2013-7-29 09:46 编辑
ruiyup 发表于 2013-7-26 19:07
济宁、菏泽等地自己本身不是旅游城市，而且由于暑期较长，进京客流也就不显得那么扎堆；这些地区进京人多的 ...
我是山东淄博的，本来就没有进京的始发车，高铁动车过路的不少，但是过路车票额分配本来就少，还有东营，滨州的出行都去淄博坐车，所以就导致一票难求了…一个淄博火车站负担三个城市的客流量！ 3040814045 发表于 2013-7-28 20:00
现在都接受高铁了，年轻人谁还做个硬座熬夜。
就是高铁，从淄博进京当天也买不到票的，要有也只是商务和一等还有站票！ 情城闪客 发表于 2013-7-29 09:45 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
我是山东淄博的，本来就没有进京的始发车，高铁动车过路的不少，但是过路车票额分配本来就少，还有东营 ...
上周刚到青岛去了一趟，来回无论G、D和普速都不是一般的紧张；不过，胶济线的车站不代表山东全部啊，呵呵。 看来山东海景房潜力巨大，看房人多了。 本帖最后由 情城闪客 于 2013-7-29 14:57 编辑
上局扬州站 发表于 2013-7-29 14:10
东营怎么减车了吗，烟台、威海加车，滨州可以联合东营呀，在博兴搞个滨州南站
东营现在就剩下唯一一趟东营到济南的车了，可是淄博站施工改造，这一棵独苗也给停掉了！现在东营车站只售票没车走！东营滨州的基本都是去淄博坐车！小小的一个淄博站担子很重，将近三个城市的客流量…威海一直没有加车，烟台加的车倒是不少，可是都是走胶新线了！ shuai 发表于 2013-7-29 14:18
看来山东海景房潜力巨大，看房人多了。
青岛，烟台，威海，日照，旅游城市伤不起… 上局扬州站 发表于 2013-7-29 15:00
你是淄博那儿人呀，同情一下吧
淄博张店… 上局扬州站 发表于 2013-7-29 15:08
做火车还是很方便了，在山东排老三了吗
前些年淄博是排第三，车牌鲁C，区号0533，现在直接掉队了…直接到了五名以后了…呵呵…
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