leeze 发表于 2013-7-28 19:22:08

去年龙厦通车的时候就通了，其实不叫龙厦，叫龙漳，厦门到漳州段为厦深线路。

铜九高铁 发表于 2013-7-28 19:53:53

理论上应该能开！
但开了GD车，还开ZT车，你当铁总傻啊！
不过，长途还是ZT车舒服

leeze 发表于 2013-7-28 20:19:47

铜九高铁 发表于 2013-7-28 19:53 static/image/common/back.gif
理论上应该能开！
但开了GD车，还开ZT车，你当铁总傻啊！
不过，长途还是ZT车舒服

京杭，京西，京沙等等，都开了GD还开ZT的。

铜九高铁 发表于 2013-7-28 20:56:07

leeze 发表于 2013-7-28 20:19 static/image/common/back.gif
京杭，京西，京沙等等，都开了GD还开ZT的。

他们是先有ZT，后有GD的吧

地铁魔王 发表于 2013-7-28 20:58:47

henrik 发表于 2013-7-26 20:41 static/image/common/back.gif
沿海线有货车吗 貌似还没看到过

有货运列车，81***的车次，五定班列，夜间开行

地铁魔王 发表于 2013-7-28 20:59:34

Zeljeznicar 发表于 2013-7-26 21:10 static/image/common/back.gif
要看有没有朴素信号系统

沿海铁路是CTCS2兼容CTCS0区段，有货运列车，81***的车次，五定班列，夜间开行

leeze 发表于 2013-7-28 23:38:30

话说，现在厦门往龙岩方向的普速车用的是厦深线的厦漳段，那等将来厦深通了，大量开行动车后，这普速会不会影响到动车的运行，或是普速到时大量待避，虽说这段路不远。不知有否计划在角美到漳州之间再新修联络线。

风云列车 发表于 2013-7-29 06:57:35

开不了，路局不让上

caobing 发表于 2013-7-29 13:02:55

leeze 发表于 2013-7-28 20:19 static/image/common/back.gif
京杭，京西，京沙等等，都开了GD还开ZT的。

是一个概念的吗？京杭、京西、京沙一天才几趟车？而且上座率有福厦高吗？
在动车供不应求的地方想让铁总开KT，简直是痴人说梦。
京广现在全线的D车还都是350级别G车担当呢，无非就是为了避免时速不一带来调图压力，普速上沿海时速能跟D车一样吗

shuai 发表于 2013-7-29 13:04:27

沿海铁路货运少？

power_pcb 发表于 2013-7-29 13:33:03

铁总应该再开一趟京厦G才是王道，也不愁上座率

月夜行舟 发表于 2013-7-29 13:52:38

HX-LE 发表于 2013-7-26 20:57 static/image/common/back.gif
+1
如果混跑的话，跟沪宁沪杭高铁开通前一样，普速车不断地待避、再待避......

所以济局在胶济既有线重开客运了
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