河南省铁路枢纽城市以及线路，大家看看对吗？
（郑局）郑州站：京广线，陇海线，京广高铁，郑西高铁。办理客运业务共349趟列车，高铁103趟。（郑局）洛阳站：陇海线，焦柳线，郑西高铁。办理客运业务共160趟列车，高铁44趟。
（郑局）新乡站：京广线，新荷线，新月线，京广高铁。办理客运业务共138趟列车，高铁43趟。
（武局）信阳站：京广线，宁西线，京广高铁。办理客运业务共138趟列车，高铁50趟。
（郑局）商丘站：京九线，陇海线。办理客运业务共122趟列车。
（武局）漯河站：京广线，漯宝线，漯阜线，漯舞（货运）专线，京广高铁。办理客运业务共109趟列车，高铁30趟。
（郑局）南阳站: 焦柳线，宁西线。办理客运业务共67趟列车。
（郑局）平顶山西站：焦柳线，漯宝线。办理客运业务共60趟列车。
（郑局）月山站：新月线，侯月线。办理客运业务共20趟列车。
（郑局）焦作站：焦柳线，太焦线。办理客运业务共18趟列车。
河南比较大的货运编组站：郑州北，郑州东，安阳，新乡东，焦作，月山，洛阳北，洛阳留庄，洛阳关林，商丘西，南阳西，漯河东，漯河南，长葛，平顶山，信阳北 武局周口站 发表于 2013-8-6 18:51 static/image/common/back.gif
河南比较大的货运编组站：郑州北，郑州东，安阳，新乡东，焦作，月山，洛阳北，洛阳留庄，洛阳关林，商丘 ...
漯河南是向漯宝，漯阜线方向发车的，漯河东站在漯阜线上，平时没去过，规模算大吗？是不是向漯阜线和漯舞线方向发车的？ 貌似太焦线，焦柳线也是在月山交汇的吧？ 焦作站只有一个新月线，太焦线和焦柳线都是从月山开始算起的。 这个帖子的内容错误百出 发帖的人根本不了解河南铁路 因为是新手可以理解 我帮他纠正一下
1.你说的到底是枢纽城市还是单指一个火车站
2.你说的枢纽里为什么能有焦作站 为什么没有安阳和三门峡 开封 许昌 驻马店这些都比焦作站强
3.郑州东 新乡东现为高铁客运站 不是什么货运编组站 老新乡东也不是编组站 新乡编组站在新乡北场和南场
4.洛阳关林不是什么货运编组站 洛阳东到是你说的货运编组站
5.焦作的货运站在焦作北 焦作站是客运站
6.编组站里为什么没有三门峡西 商丘北
7.留庄 长葛也上榜简直是笑话 比这两站规模大的比比皆是
8.平顶山的编组站在平顶山西
总之 我就不一一列举了 欢迎大家继续帮他纠正帖子里错误。 焦作站称不上是枢纽，只有月山才能称得上是编组站。除了月山之外，还有待王编组站。未来城际铁路竣工通车，焦作站差不多才能算上是一个大站。 老郑州东现在是圃田站，高铁站现在叫郑州东站。圃田西站、圃田站、中牟站，都是属于郑州东站管辖的。 我来继续纠正错误：
1：铁路枢纽城市说的大概是对的（焦作就不要算了吧）。
2：客运站排名我认为应该把普铁站和高铁站分开。
普铁站排名：郑州，商丘，洛阳，信阳，新乡，漯河，南阳，平顶山西，月山。
高铁站排名：郑州东，信阳东，新乡东，洛阳龙门，漯河西（排名仅为铁路枢纽城市）
货运站我不是太明白，还请其他河南车迷来纠正
货运站指的是那些只办理货运、不办理客运的车站，焦作北站就是典型的货运站。新乡北、新乡南、郑州北、等等也属于货运站。 焦作人进来说焦作都不好意思上你这个名单。 焦作始发进京车 发表于 2013-8-7 14:28 static/image/common/back.gif
货运站指的是那些只办理货运、不办理客运的车站，焦作北站就是典型的货运站。新乡北、新乡南、郑州北、等等 ...
焦作北站定位是编组站。新乡北是中间站、新乡南不是车站、郑州北是编组站，郑州东（莆田）是货运站。
楼主没有把商丘南的客车算进去，另外商丘的编组站应该是商丘北比较大吧！ 好像潢川也归河南管吧 也算是一个枢纽吧 多学习下铁道概论。
车站分编组站、区段站和中间站。前两者是技术性车站。
按照业务对象又可以分为客、货运车站。要分别编组站和货运站，是两个类别，而且不是有编组作业就是编组站。
郑州北是编组站（不办理货运业务），郑州是区段站、客运站，莆田是货运站，焦作站是中间站、客运站，焦作北是编组站、货运站，洛阳东是区段站、客运站，月山是编组站、客运站，新乡站是编组站、客货运站。
另外要分清车站和车场的概念。没有新乡南站这一说法。新乡站分着客场、北场、南场。 焦作始发进京车 发表于 2013-8-7 14:28 static/image/common/back.gif
货运站指的是那些只办理货运、不办理客运的车站，焦作北站就是典型的货运站。新乡北、新乡南、郑州北、等等 ...
你错解我的意思了。。。{:2_37:}
这我当然知道，我是不知道河南有多少比较大的货运编组站 楼主说的是指至少有三个方向的车站，这一点肯定算枢纽
但是有一点，三个方向，第三方可以有大有小，这样的话 安阳无论如何也是算枢纽的。汤阴严格意义上也算 AASTAR 发表于 2013-8-6 23:58 static/image/common/back.gif
这个帖子的内容错误百出 发帖的人根本不了解河南铁路 因为是新手可以理解 我帮他纠正一下
1.你说的到底是枢 ...
因为河南铁路枢纽城市中漯河和信阳划给武汉局了，所以河南的铁路情况比较特殊。
在河南我只运转过漯阜线和京广线，所以说对其他地方都不是很熟悉 漯河火车迷 发表于 2013-8-6 19:01 static/image/common/back.gif
漯河南是向漯宝，漯阜线方向发车的，漯河东站在漯阜线上，平时没去过，规模算大吗？是不是向漯阜线和漯舞 ...
漯河东站位于漯河市高新技术开发区内，既是漯阜铁路线上的大型货运站，又是枢纽站、编组站，漯（河）舞（阳）铁路跨京广铁路特大立交桥，全长2公里多，1996年建成，1997年1月1日起交付使用，更让漯河东站货运列车编组量激增，交通咽喉作用进一步凸显。
漯河东站全年要接发货车36万多辆，日均1000辆，最多曾达到一日2000多辆，年货运量达到16万多吨，2004年以前还有煤炭货场。车站共有8股道以及2条专用线，有职工122人，工务、电务、公安派出所等部门也设在这里，有30多人。2008年漯阜铁路有限公司成立后，车站已划归武汉铁路局管理，之前归地方铁路管理局周口分局管辖。
漯河东站附近分布着粮食、石油、造纸、肉食加工等多家大型企业，1992年建站之后不到1年，石油运量一下子由5万吨增长到15万吨。过往列车的列检、货检等多项技能作业，也要在这里完成，由此可见车站在漯阜铁路线上的重要地位。
页:
[1]
2