东营-济南火车复行 硬座29.5元软座46.5元
东营到济南 可以坐火车去了8月5日下午4点26分，记者在东营市火车站看到，来自济南方向的5011次列车准时抵达东营站，这意味着停运146天的济南―东营间火车再次开行。
新开行的济南―东营5011次列车12：04从济南发车，14：21至14：23经停淄博，15：19至15：25经停博兴，16：26到达东营。东营―济南5012次列车17：22始发，18：17至18：23经停博兴，19：26至19：29经停淄博，20：40到达济南。5011次、5012次均取消了在桓台站停车。
据悉，因受淄博火车站线路改造影响，东营火车站自3月11日起正式停止接发旅客，截至8月5日，已停运146天。
据悉，新开通的列车维持票价不变，东营―博兴硬座9.5元、软座25.5元，东营―淄博硬座13.5元、软座33.5元，东营―济南硬座29.5元、软座46.5元。8月5日，227名乘客在东营站购票乘车，现场秩序井然，新列车以其舒适性和贴心的服务受到了市民的称赞。
列车长崔红军：
将乘客安全送至目的地
从济南抵达东营火车站，再从东营火车站出发，这中间会停留近一个小时的时间。除去旅客登车，其他时间里，列车上的乘务员就要忙碌起来：打扫卫生、整理车厢、交接行李厢……
来自济南铁路局济南客运段的列车长崔红军是这趟列车的乘务长，记者在列车上见到他时，他刚刚检查完列车车厢的卫生：“我们会为旅客服务好，把他们安全送至目的地。”
崔红军告诉记者，他已经在列车上工作了二十多年，之前曾在济南到乌鲁木齐的列车上工作：“这次又来到了济南到东营的列车上，可当天往返，车上有十多位乘务人员，欢迎东营市民乘坐这辆列车，我们一定会让大家坐得舒心！”
东营火车站的
“前世今生”
始建于1966年，1972年元旦东营火车站建成并通车，建站初因业务量和地理条件的原因被划为四等站；1980年升为三等站。此后，东营火车站曾开行东营至南京西2558/7次、东营至济南4911/4912客运列车两对。
然而，根据全国的统一调图，自2012年7月1日零时起，东营到南京的K878/5、K876/7次变更为烟台到南京间开行，途中不再经由张东线，变更区段经蓝烟、胶济、胶济客运专线运行。另增开淄博―东营5015/5016次普快旅客列车1对，经由张东线运行。
至2013年3月11日起，因淄博站客运车场施工改造，从东营往返的4个火车班次5011次(济南―东营)、5012次(东营―济南)、5015次(淄博―东营)和5016次(东营―淄博)停运，很多习惯坐火车出行的市民不得不选择其他出行方式。
可喜的是，时隔四个多月，东营的火车终于复开。自8月5日起，济南到东营间加开5011次，东营到济南间加开5012次，列车编组总计7辆。这也意味着，前往济南方向的市民可以再次乘坐火车出行了.
我从济南来：“第一班”火车便宜又舒适
8月5日下午4点26分，由济南开往东营的5011次火车徐徐进站，乘客徐女士带着11岁的儿子正赶往出站口：“里边空位很多，一点都不挤。”徐女士是5012次火车的“常客”，因为前一段时间停运，来往两地只能坐大巴，现在又有了新选择：“我的孩子晕汽车，所以很盼望能坐火车出行，现在火车终于又开通了。”网友“爱山乐水”是骑行爱好者，5日，他和伙伴带着山地车和行李刚从杭州回来，在济南坐上了通往家乡东营的火车，火车宽松的空间和温馨的服务让他很是惬意。一路上，“爱山乐水”都在忙着和同行的乘客分享自己的旅游见闻，不知不觉中火车就到站了，他说：“新开的列车有空调，车厢里面很舒服，服务也很到位。”
我从东营走：微博得知火车恢复开通
“能成为复开列车的第一批乘客非常有纪念意义！”8月5日17时16分，东营至济南列车发车前10分钟，东营小伙周洋兴奋地告诉记者。周洋原本打算坐大巴去济南，听说东营至济南的火车8月5日将开通后，他特地推迟了出行，只为赶上这“第一班车”。
老家黑龙江的高女士和妹妹则是在本报记者的微博上得知了火车复开的消息，8月5日下午，她们早早来到火车站买票：“这样到了济南，可以直接登上回东北的火车，不必再像以前一样从汽车站转车了，省去不少麻烦。”火车的开通让她们一家人的出行更方便安全了。
来源：黄河口晚刊
东营火车站的车太少了，应该加车 东营出行客流如何 {:4_83:} 支線小站都是不受待見的啊。。。 原先一趟南下的跨局车说砍就砍了 哪位知道东营火车站有没有自动售票机？谢谢了！ {:4_73:}
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