武汉，成都东，北京西，重庆北，石家庄，都是。
傻得很 发表于 2013-8-7 22:00 static/image/common/back.gif
希望嘉兴改造老沪杭铁路，实现嘉兴南普高共站。
嘉兴南本来就应该设在与沪杭线交叉的地方。上下2层，高普结合。海宁西，桐乡站都不用建。
傻得很 发表于 2013-8-8 00:29 static/image/common/back.gif
你知道那地方离市区多远吗？普铁进市区不停车那不是有毛病吗？
我又没有说嘉兴站不停。只是将来可以加停嘉兴南。
合肥不是？？？？？？？
四川车迷在南京 发表于 2013-8-7 22:21 static/image/common/back.gif
武汉，成都东，北京西，重庆北，石家庄，都是。
将来还有福州，上饶，黄山。
红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-8 07:55 static/image/common/back.gif
合肥不是？？？？？？？
肯定是啊～～
凤台小宝 发表于 2013-8-8 07:56 static/image/common/back.gif
肯定是啊～～
对头！！！！！！！！！！
烧鸡站 发表于 2013-8-8 07:56 static/image/common/back.gif
将来还有福州，上饶，黄山。
龙岩也是。很方便的说。
傻得很 发表于 2013-8-8 02:18 static/image/common/back.gif
那就更加做梦了，普速车先停海宁，接着停嘉兴南，再停嘉兴。你觉得短短30公里停3站可能嘛。
为什么不可以。将来沪杭线长途车少了。可以开行短途160的动车。嘉兴海宁的乘客可以坐短途车换沪杭高铁。
福建的福州、厦门、漳州、龙岩、三明北也昌普高共站，方便换乘，赞一个
cheehg 发表于 2013-8-8 00:25 static/image/common/back.gif
嘉兴南本来就应该设在与沪杭线交叉的地方。上下2层，高普结合。海宁西，桐乡站都不用建。
桐乡是要建的，铁路方面已经落后一百年了。
海宁西。可有可无。
沈阳北、郑州、大连都是。
WSGC 发表于 2013-8-8 10:17 static/image/common/back.gif
桐乡是要建的，铁路方面已经落后一百年了。
海宁西。可有可无。
如果嘉兴南在王店了，那么桐乡就没有必要了。是不是叫桐乡站不是很重要。关键是有车坐。而且现在的桐乡站为了跟嘉兴南错开距离，位置选的不合理。如果在屠店，到桐乡和海宁市区都不远。将来换可以连城。名字无所谓。叫桐乡-海宁也可以。高速公路就是这么叫的。法国很多TGV站地处二个城市之间就是这么叫的。而且如果三站并一站，可以优化高铁运行，中间停站少，可以安排的车次更多。也有利建高铁新城。其实不光是这个站，中国很多地方都没有合作精神，都要在自己的地盘建站。湖北仙桃和天门也是这样。倒是余姚为了照顾慈溪把铁路绕了一下，虽然叫余姚北，但是距离慈溪市区和余姚市区差不多。