没有长编组啊……高寒看样子是为津秦开通准备的
快要开通了,才招标?太迟了吧! xuxule2013 发表于 2013-8-8 13:44 static/image/common/back.gif
快要开通了,才招标?太迟了吧!
车底准备的差不多了,组装完成后即可交付
招标只是走走过场形式而已
看样子在高寒动车组这一块,北车暂时没有竞争对手啊 taylor1984 发表于 2013-8-8 14:46 static/image/common/back.gif
看样子在高寒动车组这一块,北车暂时没有竞争对手啊
需求量也不大,津秦后只能等京沈了,貌似东北没有其他的350了吧~
话说东北250的除了驴还有其他的吗?
guojia0908 发表于 2013-8-8 15:13 static/image/common/back.gif
需求量也不大,津秦后只能等京沈了,貌似东北没有其他的350了吧~
话说东北250的除了驴还有其他的吗?
以后的跨线车还是有一些吧,比如以后开机济南-沈阳北、南京南-沈阳北之类的,还是得用高寒车体吧
另外北方的京沈高铁不知道是否需要高寒车体的
还有就是CRH380B是短编,貌似国内还没有16节长编组的高寒列车呢 taylor1984 发表于 2013-8-8 16:36 static/image/common/back.gif
以后的跨线车还是有一些吧,比如以后开机济南-沈阳北、南京南-沈阳北之类的,还是得用高寒车体吧
另外北 ...
CL算半个高寒
taylor1984 发表于 2013-8-8 14:46 static/image/common/back.gif
看样子在高寒动车组这一块,北车暂时没有竞争对手啊
北车引进的车比南车的基础好,直接可以上350,再上380技术性难题不多,所以当时TDB就把这任务交给北车了,南车要先从250往上提 WQHKFM 发表于 2013-8-8 16:45 static/image/common/back.gif
CL算半个高寒
其实想想高寒季节也就那么几个月,其他时候跨线车本线车都可以用AL BL,到了季节再换B,客流大了可以考虑重联
WQHKFM 发表于 2013-8-8 16:46 static/image/common/back.gif
北车引进的车比南车的基础好,直接可以上350,再上380技术性难题不多,所以当时TDB就把这任务交给北车了, ...
嗯,南车现在2A基础上,搞2C,然后是2C二阶段,再是380A 380AL
不过380AL还是令人相当满意的 taylor1984 发表于 2013-8-8 16:47 static/image/common/back.gif
其实想想高寒季节也就那么几个月,其他时候跨线车本线车都可以用AL BL,到了季节再换B,客流大了可以考虑 ...
夏天上普通版没问题
taylor1984 发表于 2013-8-8 16:51 static/image/common/back.gif
嗯,南车现在2A基础上,搞2C,然后是2C二阶段,再是380A 380AL
不过380AL还是令人相当满意的
跨越这决定还是正确的,要是高寒也给南车弄380A不一定比过380B
已经很不错了啊 哈哈阿红 taylor1984 发表于 2013-8-8 16:36 static/image/common/back.gif
以后的跨线车还是有一些吧,比如以后开机济南-沈阳北、南京南-沈阳北之类的,还是得用高寒车体吧
另外北 ...
跨线到京沪高铁的列车应该就是这次的招标吧~
京沈通了去吉林和黑龙江的跨线车不会少,还是需要不少高寒车的~之后就基本没有太多的需求了~
guojia0908 发表于 2013-8-8 17:24 static/image/common/back.gif
跨线到京沪高铁的列车应该就是这次的招标吧~
京沈通了去吉林和黑龙江的跨线车不会少,还是需要不少高寒车 ...
京沈通车后,京广线沿线省会去东北的跨线车就开起来了,比如郑州/武汉/长沙-沈阳北/长春/哈尔滨西 guojia0908 发表于 2013-8-8 15:13 static/image/common/back.gif
需求量也不大,津秦后只能等京沈了,貌似东北没有其他的350了吧~
话说东北250的除了驴还有其他的吗?
哈齐。。。
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