tltwl 发表于 2013-8-9 16:58 static/image/common/back.gif
短期内，只能公交了，如果走生米大桥-沿江路的话一个小时左右应该能到，走昌南大道-抚河路/井冈山大道或南 ...
20KM要摇晃2个小时，这也太蛋疼了。
杭广高铁 发表于 2013-8-9 16:01 static/image/common/back.gif
南昌站到南昌西站有20KM左右的路程
而且城市里都是堵车+堵车
不知道南昌站打算怎么解决两站的换乘客流啊
...
开大站快车，走生米大桥，40分钟左右
katool 发表于 2013-8-9 15:40 static/image/common/back.gif
窃以为昌西的普速会像杭东一样，南昌始发车都在南昌站办理，京九、昌九过路车全部进昌西。
南昌西短期内机车不能换挂，只能直通，所以全部扔进来是不可能的
杭广高铁 发表于 2013-8-9 16:01 static/image/common/back.gif
南昌站到南昌西站有20KM左右的路程
而且城市里都是堵车+堵车
不知道南昌站打算怎么解决两站的换乘客流啊
...
开南昌-南昌西的摆渡车。绕到乐化20分钟够了吧。
反正很多人都很关心南昌站到南昌西站的换乘问题
因为南昌有比较多的TZ始发长途车，福建D到昌西后，就要看昌西到南昌方不方便了，要是不方便也没意义啊
真心希望南昌市政府重点做好两站间的换乘。
南局南段韶山9改 发表于 2013-8-9 23:44 static/image/common/back.gif
南昌西短期内机车不能换挂，只能直通，所以全部扔进来是不可能的
目前披露的福州始发几对改线昌福的列车比如重庆、合肥、西安列车均需要在南昌机车交路，如果昌西今年短期真是无换挂能力的话怎么办？
katool 发表于 2013-8-10 10:31 static/image/common/back.gif
目前披露的福州始发几对改线昌福的列车比如重庆、合肥、西安列车均需要在南昌机车交路，如果昌西今年短期 ...
进南昌站啊
katool 发表于 2013-8-10 10:31 static/image/common/back.gif
目前披露的福州始发几对改线昌福的列车比如重庆、合肥、西安列车均需要在南昌机车交路，如果昌西今年短期 ...
昌福线行驶至三江镇，切换到京九线进南昌站
合肥南 发表于 2013-8-9 21:12 static/image/common/back.gif
显然大于191
我说的是旅行速度~{:4_104:}
好端端的叫向莆，硬 被官方叫成昌福，真恶心
191公里1小时绝对是250的标准！合宁线就是250的标准，合肥到南京154公里，目前排图最短运行时间都要1小时2分钟。
上局黄山 发表于 2013-8-11 08:03 static/image/common/back.gif
好端端的叫向莆，硬 被官方叫成昌福，真恶心
向莆这个名是肯定无法用的，因为整条线路根本都没有经过向塘站，你让向字怎么上呢。
线路的起点是南昌西站，无论你怎么说也必须有“昌”字开头，所以要嘛叫昌福，要嘛叫昌莆。但是这条线路是两省省会间的重要路线，福州怎么可能放名给小小的莆田呢。而且也为未来的名气综合考虑，于公于私叫昌福、永莆线合情合理嘛。
杭广高铁 发表于 2013-8-11 10:34 static/image/common/back.gif
向莆这个名是肯定无法用的，因为整条线路根本都没有经过向塘站，你让向字怎么上呢。
线路的起点是南昌西 ...
其实可以把福看成是福建，而不是福州，向莆是面向整个福建的，而不是莆田的，当初修向莆也是考虑到整个福建特别是福建沿海通过这条线路快速到达内陆地区，如果只是为了莆田，那肯定没那么快就修得了的。
katool 发表于 2013-8-10 10:31 static/image/common/back.gif
目前披露的福州始发几对改线昌福的列车比如重庆、合肥、西安列车均需要在南昌机车交路，如果昌西今年短期 ...
解决方法很多，比如福州机车直通阜阳，武局机车直通福州，实在不行就进南昌站
杭广高铁 发表于 2013-8-11 10:34 static/image/common/back.gif
向莆这个名是肯定无法用的，因为整条线路根本都没有经过向塘站，你让向字怎么上呢。
线路的起点是南昌西 ...
我觉得这是省会中心主义的产物。
本帖最后由 caobing 于 2013-8-11 19:56 编辑
上局黄山 发表于 2013-8-11 17:06 static/image/common/back.gif
我觉得这是省会中心主义的产物。
那又如何？
叫什么会少一斤肉吗？
你搞搞清楚，
当初修建这条铁路本来就是为了福州的，
只是因为合福距离这条线路不足100KM，
怕批复不下来，
所以改用向莆掩人耳目（发改委），
现在铁路修成了，
正名有什么问题？
而且正名是发生在高阻时期，
也就是说即便跨越不在，
人也觉得该正名。
caobing 发表于 2013-8-11 19:52 static/image/common/back.gif
那又如何？
叫什么会少一斤肉吗？
你搞搞清楚，
向莆开工的时候，合福连个受精卵都不是
上局黄山 发表于 2013-8-11 17:06 static/image/common/back.gif
我觉得这是省会中心主义的产物。
现在这样的事儿已经司空见惯了
上局黄山 发表于 2013-8-11 08:03 static/image/common/back.gif
好端端的叫向莆，硬 被官方叫成昌福，真恶心
是啊真难听 娼妇铁路
铜九高铁 发表于 2013-8-11 23:01 static/image/common/back.gif
是啊真难听 娼妇铁路
狭隘心理