bocgy 发表于 2013-9-5 10:37:25

几位大师的讲述，确实长见识

山和海的那边 发表于 2013-9-11 01:16:55

不要归郑局管

小船 发表于 2013-9-11 03:14:57

现在不是铁路检察和法院归地方了嘛、河南不爽了可以把武局派到豫南的干部收拾了、然后顺藤摸瓜把武局的大本营也端了，哈哈……

快价慢速列车 发表于 2013-9-11 12:42:52

overeal 发表于 2013-9-3 21:57 static/image/common/back.gif
你说这种情况的前提是漯河还在武局而周口归了郑局，而这个前提是不可能存在的

也有一种可能 就是现在周口站不知改造的怎么样了，如果周口站改造完成，将来修建郑合高铁时，周口肯定会建新站，而这个新站肯定会归郑局，不会归上海铁路局，更与武汉铁路局没有任何关系。这样就形成了类似于廊坊和廊坊北一样的情况，一个城市两个车站，分别归属不同的单位（当然大的单位还是铁路总公司）。而使周口调图向郑州方向的动车成为可能，周口完全可以始发郑州东——北京西（丰台）——周口——北京西（丰台）——郑州东的始发车。

rowlandray 发表于 2013-10-6 00:08:38

归根结底，还是郑州的经济辐射能力太弱。

平沙无垠 发表于 2013-10-6 01:23:54

快价慢速列车 发表于 2013-8-9 21:42
地盘最大的肯定是沈局 沈局没有分家

而且霍白线珠珠线通了以后沈局地盘都快伸到锡林浩特了。
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