WQHKFM 发表于 2013-8-11 18:19:57

【WQHKFM&纯YY】沪合（淮）、京（津）合、合青高铁时刻表 8.12更新

本帖最后由 WQHKFM 于 2013-8-15 22:55 编辑

Ps：本帖纯YY 轻拍~
排图标准：合宁250 京沪380（标杆380排图 其它350排图） 合蚌350（标杆350排图 其它330排图）沪宁300
开行条件：350及以上高铁车底充足

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沪合（淮）：8+2+2+


京合（8+2+2 合肥南5+1+2 合肥3+1）



原文件下载：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=4263095440&uk=83937385


红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:04:02

北京呢？？？？？？？？？？？？？？

WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:08:12

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:04 static/image/common/back.gif
北京呢？？？？？？？？？？？？？？

{:4_104:}还在YY中

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:09:41

再把合福的也YY一下，说不定以后被上局南局采用了

WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:14:39

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 19:09 static/image/common/back.gif
再把合福的也YY一下，说不定以后被上局南局采用了

合福无依据，排图不能

G261 发表于 2013-8-11 19:48:31

WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:14 static/image/common/back.gif
合福无依据，排图不能

啊！至少有一对是肥站始发而不是肥南始发的吧。。

WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:58:47

G261 发表于 2013-8-11 19:48 static/image/common/back.gif
啊！至少有一对是肥站始发而不是肥南始发的吧。。

{:4_104:}脑子糊涂忘了，安排了3+1合肥站始发

G261 发表于 2013-8-11 20:10:23

WQHKFM 发表于 2013-8-11 19:58 static/image/common/back.gif
脑子糊涂忘了，安排了3+1合肥站始发

搞得我也想试着排图一次

WQHKFM 发表于 2013-8-11 21:08:02

G261 发表于 2013-8-11 20:10 static/image/common/back.gif
搞得我也想试着排图一次

欢迎~~^_^~~

jlu 发表于 2013-8-11 21:25:38

还有一个前提条件是淮南东加站台{:4_104:}

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 21:51:58

G261 发表于 2013-8-11 19:48 static/image/common/back.gif
啊！至少有一对是肥站始发而不是肥南始发的吧。。

去上海方向的DG肯定走在肥南

WQHKFM 发表于 2013-8-11 21:57:25

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-11 21:51 static/image/common/back.gif
去上海方向的DG肯定走在肥南

不会都在合肥南的合肥南近期主要以往北京方向和过路高铁动车为主，往上海方向始发仍然在合肥（参考上海站 上海虹桥站 杭州东 杭州配置）

SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:06:26

本帖最后由 SS9G1983 于 2013-8-11 23:07 编辑

撸主这个图把蚌埠南活生生的忽略了？{:4_104:}只有两对停蚌埠南，亏你想得出

WQHKFM 发表于 2013-8-11 23:11:02

本帖最后由 WQHKFM 于 2013-8-11 23:12 编辑

SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:06 static/image/common/back.gif
撸主这个图把蚌埠南活生生的忽略了？只有两对停蚌埠南，亏你想得出
{:4_104:}蚌埠南进京有京沪全线高铁 到霸都有本线高铁 所以蚌埠南安排的少 合蚌客流G728X+4-5对跨线G完全可以应付，淮南东第一版倒是太多了除了标杆都停，第二版适当削减了下，并优化停站

SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:18:03

WQHKFM 发表于 2013-8-11 23:11 static/image/common/back.gif
蚌埠南进京有京沪全线高铁 到霸都有本线高铁 所以蚌埠南安排的少 合蚌客流G728X+4-5对跨线G完全 ...

个人感觉上局通过增加合京G停蚌埠南来减少京沪G停靠蚌埠南的次数，你这一搞不麻烦了，蚌埠南变成姥姥不疼舅舅不爱了{:4_104:}合蚌本线G还是开到蚌埠站吧，否则那几对足够了

合肥南 发表于 2013-8-12 00:41:30

楼主暑假作业做完没啊←_←

WQHKFM 发表于 2013-8-12 09:46:45

合肥南 发表于 2013-8-12 00:41 static/image/common/back.gif
楼主暑假作业做完没啊←_←

{:4_88:}早完了

WQHKFM 发表于 2013-8-12 09:47:55

SS9G1983 发表于 2013-8-11 23:18 static/image/common/back.gif
个人感觉上局通过增加合京G停蚌埠南来减少京沪G停靠蚌埠南的次数，你这一搞不麻烦了，蚌埠南变成姥姥不疼 ...

我还没弄清蚌埠联络线啥情况，要不要切割京沪正线？

SS9G1983 发表于 2013-8-12 12:09:56

WQHKFM 发表于 2013-8-12 09:47 static/image/common/back.gif
我还没弄清蚌埠联络线啥情况，要不要切割京沪正线？

参照dayu老师的图片即可{:4_104:}

WQHKFM 发表于 2013-8-12 12:12:28

SS9G1983 发表于 2013-8-12 12:09 static/image/common/back.gif
参照dayu老师的图片即可

这个图我有啊，坐车的时候也能观察到我想要蚌南联络线的图，从左边大致看不需要切割正线……{:4_104:}
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