WQHKFM 发表于 2013-8-12 12:20:14

合安城铁、合武高铁下半年要“动一动”

谋划多时的合安城际铁路下半年力争在前期工作上有重大推进，合肥市发改委透露，合肥-九江的城际铁路将加快谋划，其中合肥-安庆的城际铁路正在进行前期准备工作。此外，2009年建成通车的合武客专目前运行时速200公里，有专家提议将合武客专改造为高铁，时速提高至300公里，如此一来，合肥到武汉将缩短为1个半小时，“合武高铁也要加快进度。 ”

jetfiner 发表于 2013-8-12 13:03:13

专家提议，没任何用处

sunly0516 发表于 2013-8-12 13:05:19

专家都在放屁，说话不用负责人的

kyarkhz 发表于 2013-8-12 13:13:46

额 想提就提啊 这些砖家

桃太郎 发表于 2013-8-12 13:15:55

先来者 发表于 2013-8-12 15:16:43

{:4_73:}

hxbcnmh 发表于 2013-8-12 17:02:53

合武只要以后提速到250就很好了，300—350根本没用，没有250的性价比好。
再说了，一改造，那现在这么密度的动车怎么办，都停运一段时间啊？

新闻眼 发表于 2013-8-12 17:38:09

都改造提速了，干嘛还要新建啊

3040814045 发表于 2013-8-12 19:31:24

yuxpsky 发表于 2013-8-12 21:29:44

新建吧 这个是最好的

红P-黑S-齐B 发表于 2013-8-12 22:13:24

我是伪车迷，我问一下，为什么合武不能提升到300？？？？？？？？？？

ladko 发表于 2013-8-12 22:47:26

专家建议用什么用。。又不是中央政治局建议

合哈T 发表于 2013-8-13 21:44:55

不支持啊，虽然预留了300，但是普速车还要跑，应该对运力的增加不明显。总不能把普速车全停运或者绕行吧。沪汉蓉最大的问题就是很多地方没有既有线，上不了高等级。合福貌似也遇到了这个问题。除新建之外几乎没法解决。
相反，沪宁、哈大上350的话，问题就小很多，但是也会造成重复建设的印象或者问题。

light77 发表于 2013-8-18 21:19:27

250性价比最好，300最坑人，速度提了一点点，价格提了50%，这些专家该死。

WQHKFM 发表于 2013-8-18 21:25:21

light77 发表于 2013-8-18 21:19 static/image/common/back.gif
250性价比最好，300最坑人，速度提了一点点，价格提了50%，这些专家该死。

距离长了3（5）00比250的优势就更能显现出来了，像合蚌、京津这种距离自然体现不出来

合哈T 发表于 2013-8-18 21:51:10

本帖最后由 合哈T 于 2013-8-18 21:52 编辑

WQHKFM 发表于 2013-8-18 21:25 static/image/common/back.gif
距离长了3（5）00比250的优势就更能显现出来了，像合蚌、京津这种距离自然体现不出来
显然，如果是京广全线或者沪汉蓉全线，350和200的差别就多了去了
沪汉蓉就是等级不高啊，没有既有线，比较慢啊
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