西安渭南通勤运转近距离看新丰超级枢纽
最近的某个休息日,专门起个大早打的赶到西安站,为了赶早晨6:30分的西安渭南通勤列车8352次。这个车主要是为新丰枢纽铁路职工上下班开行,与普通列车从新丰枢纽两侧经过不同,此通勤列车从中间穿过整个新丰枢纽并多次停靠上下客,火车迷坐这个车运转看新丰枢纽最为合适。开始上图: 从临潼站出发不久,列车进入新丰枢纽。新丰站真是个超级枢纽,铁路密布,列车穿行,让人眼花缭乱。东西长度估计有15公里。东边的零口站已经基本和新丰联起来了。零口站也很重要,是宁西铁路的起点。 列车在渭南站停靠半小时多,机车掉头,改为8351次开回西安。 8352次列车从新丰枢纽中间穿过,而8351次从新丰枢纽南边通过。继续近距离看超级枢纽。回程的零口到新丰景色。 返回在灞桥站遇到一个比较少见的事:北京西到西安特快本务SS7E美女故障,前面另外一个美女拉着,进入灞桥站临时停靠,反而8351次先走---“特快被通勤车踩”。估计是西安站长站台暂时不足无法进入。 这张照片最有代表性:猴王,美女,金刚-------西局西段主力机车。 液压减速板那张图的客车是那趟 好图啊,果断支持! 最后一张果然有特色 天津铁龙段 发表于 2013-8-12 22:46 static/image/common/back.gif
液压减速板那张图的客车是那趟
客车车底,不是图定列车。
红点位置大致就是通勤列车停靠点。新丰车站真是名副其实的“超级枢纽”。
低调的奢华,猴子拉通勤,我们这边是东风七。 belle 发表于 2013-8-16 14:54 static/image/common/back.gif
低调的奢华,猴子拉通勤,我们这边是东风七。
前两年这对通勤车还是DF4B本务,是因为新丰枢纽里面有些通勤车走的线路没有电气化。现在看来是全电气化了。
杭州的是用狮子,也是比较奢侈的 红点是通勤车上行大致的停靠点,黄点是下行大致的停靠点。 西局HXD1C 发表于 2013-8-25 10:17 static/image/common/back.gif
红点是通勤车上行大致的停靠点,黄点是下行大致的停靠点。
确实很壮观,楼主辛苦了 西局HXD1C 发表于 2013-8-12 21:54 static/image/common/back.gif
从临潼站出发不久,列车进入新丰枢纽。新丰站真是个超级枢纽,铁路密布,列车穿行,让人眼花缭乱。东西长度 ...
......新丰站真是个超级枢纽......东西长度估计有15公里......
-----经过反复琢磨和地图测量,“15公里”这个数字可能偏大。枢纽内长度10公里差不多,如果算上零口车站,15公里。 今年不久前,刚路过渭南站,让我想起的一句话:渭南跟踪正常。。。 西局HXD1C 发表于 2013-10-25 18:33 static/image/common/back.gif
......新丰站真是个超级枢纽......东西长度估计有15公里......
-----经过反复琢磨和地图测量,“15公里” ...
确实超级枢纽
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