到了拉萨就是各种吃各种玩啦。发张俺和布宫的合影吧!
在拉萨待了两天,坐T28返程。奇葩的事来了,注意看,这做本务的NJ2有几辆?
没看清?再认真数数。
对了,没数错,就是4辆重联。T28不愧是政治车,本务待遇都不一样。后来有人告诉俺,因为是政治车,4辆重联防机破,也有人说当时车上有专运,是YZS,挂了绿尾巴。不过这说法被我亲身证实为错误了。
我很认真地拍了两车的重联部分。
拍张归属。
这种桥在青藏线上不少,但我只拍了这么一张。
T28说有专运,我当时就不相信,因为一出拉萨就待避,路上还待避了两次货列,晚点1个多小时经过世界铁路之巅——唐古拉车山,海拔5070多米!
待避了N次。
过了唐古拉,天色也暗下来了。一觉醒来,已经过了关角展线。居然还赶到正点了。再一看车头,我的妈,你猜猜本务是什么?
两只老虎两只老虎跑得快跑得快!DF4DK双机!难怪赶点赶得回来。
镜头拉长,是两只老虎吧!
到了西宁西站,我不顾高原不高原了,直接往老虎那儿奔去。
两只老虎。
正面来一张。
如果没看上下文,单独看到这张照片,会不会觉得编组很奇怪呢?
继续期待楼主的精彩旅程。
接下来应该是机车供电了!!
西宁西的站台。
在西宁西有几个小时的换乘时间,朋友接我吃了顿午饭,之后带我去了西北狼马步芳的故居马公馆,之后赶到西宁西站,T210到兰州,始发晚点15分钟。美女牵引。