进藏列车为什么是红皮车
进藏列车为什么是红皮车???到西宁以前是到西宁后变成绿皮25T了 楼上正解。 青藏公司缺车体，每年暑期旺季固定征用几组25T列车执行西宁西至拉萨。除了跑对应的列车外，顺便可以拿备用车体开点旅游列车钻钱钱 宜宾铁路局 发表于 2013-8-17 10:58 static/image/common/back.gif
青藏公司缺车体，每年暑期旺季固定征用几组25T列车执行西宁西至拉萨。除了跑对应的列车外，顺便可以拿备用车 ...
是不是到西宁后再换成25t入藏
宜宾铁路局 发表于 2013-8-17 10:58 static/image/common/back.gif
青藏公司缺车体，每年暑期旺季固定征用几组25T列车执行西宁西至拉萨。除了跑对应的列车外，顺便可以拿备用车 ...
只是暑期才这样？暑期才在西宁换25T，淡季就是全程25T？ 哦 这样啊 diamondthl 发表于 2013-8-17 14:19 static/image/common/back.gif
是不是到西宁后再换成25t入藏
是的。。现在广拉也换成常规版25T。西宁西整体换 RailwayacKerry 发表于 2013-8-17 20:35 static/image/common/back.gif
只是暑期才这样？暑期才在西宁换25T，淡季就是全程25T？
是的，这是必然的。 上局扬州站 发表于 2013-8-17 18:44 static/image/common/back.gif
8月16日，陕西安康，由拉萨开往重庆北的T224次列车在途径安康时发动机车厢突然起火，导致整个火车内烟雾弥漫 ...
这次令人想不到的是重庆至西宁的224用的居然是常规版非机供25G 本帖最后由 qndzh 于 2013-8-22 12:11 编辑
根据铁道部《关于调整青藏线列车运行图的通知》，从2012年8月2日起，在暑运期间，重庆开往拉萨的T22/23、T24/21次特快旅客列车，将在成都至西宁间与西宁至拉萨间分段开行，在西宁站组织旅客换乘接运列车。
也就是说，凡是乘坐T22/23、T24/21次旅客列车去格尔木、那曲、拉萨站的旅客，成都至西宁段将使用25G型空调客车，在到达西宁站后，将在车站工作人员的引导下，在站内按照原车票标明的车厢、座位、铺位号，换乘西宁至拉萨的旅客列车。西宁至拉萨段将使用25T型新型高原列车。
有点地铁换线的意思.倒爷有点麻烦了.XL是不是直接跟着车头一起换啊 qndzh 发表于 2013-8-22 12:08 static/image/common/back.gif
根据铁道部《关于调整青藏线列车运行图的通知》，从2012年8月2日起，在暑运期间，重庆开往拉萨的T22/23、T2 ...
旅客还得下车换，有点不方便
京台高铁 发表于 2013-8-30 06:50 static/image/common/back.gif
旅客还得下车换，有点不方便
同台换乘，方便度还是不错的，毕竟都是高站台。 买到西宁的想往下就有点难度了，他好像西宁上行不超员的 你可以从成都或者重庆直接买到拉萨、那曲、格尔木等站，同台换乘时席位席别对应。 qndzh 发表于 2013-8-22 12:08 static/image/common/back.gif
根据铁道部《关于调整青藏线列车运行图的通知》，从2012年8月2日起，在暑运期间，重庆开往拉萨的T22/23、T2 ...
成都(重庆)到拉萨的
成都(重庆)到西宁西段车体不管是25T 还是25G 都是按120km/h 排图的
广州到拉萨的
广州到西宁西段为普通25T 在西宁西同站台换青藏版25T
上海到拉萨全程青藏版25T
北京西到拉萨全程青藏版BSP
其实东北两局可以合开一个 哈尔滨(长春)(隔日开行)到拉萨的 隔日开行
(线路按Z16+T27跑 进京西 不用换向)
中途停站:哈尔滨 长春 沈阳北 山海关 唐山北 北京西 保定 石家庄北 阳泉北 太原 中卫 兰州 西宁西 格尔木 那曲 拉萨
机车:哈尔滨-北京西 京局京段SS9G
北京西-西宁西 兰局兰段 SS7E
西宁西－格尔木 青藏宁段HXD1C + DF4D
格尔木－拉萨 青藏格段NJ2双机
楼上的你又开始闹了，东北连到兰州的车还未开行，还想要一步通到拉萨？呵呵 在西宁，实行门对门换乘，应该很方便！
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