记者体验：村民出行免费搭乘窄轨蒸汽小火车
6月22日，四川广元市利州区荣山镇50多位村民来到镇上的扇子坝车站，准备坐小火车到场镇赶集。上午9点左右，随着一声长长的汽笛，一辆窄轨蒸汽小火车吐着白烟缓缓驶入车站。岩窝村七组村民王绍连带着老伴和孙儿，背着一筐青菜，和乡邻们一起搭上小火车。“这辆车我们坐了几十年了，速度很快，而且还免费，非常方便！”王绍连说。在铁路运输高度发达的今天，高速、安全的内燃机车和电气机车早已替代运行了几百年的蒸汽机车，而被誉为第一次工业革命“活化石”的窄轨蒸汽小火车，更是凤毛麟角。1958年，荣山镇一家煤矿从哈尔滨购置了2台大蒸汽机车，4台小蒸汽机车，并铺设了从镇上到周边村社两条轨道用于煤炭运输。后来，火车增设了两节客车厢，除了搭乘采煤的工人，铁路沿线的村民也可以免费乘坐。高铁
“小火车每天至少开两趟，第一趟早晨六点半从荣山场镇出发，开往山里的采煤点，装上煤后返回，中途在9点左右到达扇子坝车站，我们就在这儿搭车到场镇赶集。”岩窝村村民周茂先说，如果坐面包车或者摩托车赶集，一趟来回下来要二十多元的车费，所以免费的小火车很受大家欢迎，火车沿线周围有五六个偏远山村，几千名村民都可以享受小火车的免费服务。
小火车的驾驶室视线很不好，因此，除了配备有司机，行进时还需要一名瞭望员将头伸到窗外瞭望，以便遇到人畜横穿铁路时，提前减速刹车。除此之外，还需要一人负责往锅炉里添煤。
今年48岁的蔡洪广已经做了15年小火车司机，在小火车上，他得和同伴们轮流守锅炉，否则，蒸汽机一熄火，至少要用两个小时才能点燃，小火车才能重新启动。三个人挤在狭窄的驾驶室内，稍有不慎就会被锅炉烫伤。因此，即使是炎热的夏天，他们也得穿上厚衣服。
虽然工作很艰苦，但是蔡洪广和他的同事们却很喜欢眼下的这份职业。“拉着一车的村民，听着蒸汽机的隆隆声，穿行在村镇之间，感觉真的很不错。”蔡洪广说。（张文彭富报道）
希望能好好保留，给予资金日常维护、保养
不容易了 以为是犍为... 没有照片？ cgs 发表于 2013-8-19 09:51 static/image/common/back.gif
没有照片？
照片不见了？？
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