印度国营铁路是印度为数不多的国企
作为公营企业是被限制盈利的。印度火车大多是是免费的，可以随时上车，随时下车。尽管每年依赖印度政府财政补贴，但是印度国营铁路一直拒绝出售车票牟利。印度国营铁路的社长Lakeshi.Mohan表示纳税人修筑的铁路就应该无偿的为印度人民服务。印度是一个民主国家，每一个措施都是为人民所考虑的，印度的铁路从来都是以慢速运行，方便人民可以随时上车下车。因为印度的铁路都是免费的，可以随时爬上车，也可以随时下车。 本帖最后由 caobing 于 2013-8-19 10:05 编辑
恩，所以楼主的意思是中国人也最好参照印度的做法，
不过如果是让我像印度那样爬在车顶上坐火车，我宁愿花100倍的钱找个舒服点的动车组坐坐
连民主都扯上了，世界上百个民主国家有几个搭乘火车是免费的？
你以为免费的就是好的，像阿三那种人口又多的地方搞免费，
完全是天方夜谭，看看印度还搞免费午餐呢，吃的是什么？发生了多少食物中毒事件？
还有那免费医疗，真是笑死人不偿命，其实以前我们在改革开放前也搞过，
结果那医院能治好多少人？
楼主还是多赚点钱更实际 caobing 发表于 2013-8-19 10:02 static/image/common/back.gif
恩，所以楼主的意思是中国人也最好参照印度的做法，
不过如果是让我像印度那样爬在车顶上坐火车，我宁愿花 ...
楼主高级黑而已。 所以 印度铁路的效率低 技术差 事故多 caobing 发表于 2013-8-19 10:02 static/image/common/back.gif
恩，所以楼主的意思是中国人也最好参照印度的做法，
不过如果是让我像印度那样爬在车顶上坐火车，我宁愿花 ...
行了，自己是啥样就别笑话别人。咱们别说免费的午餐，收费的也经常出问题。每餐补贴的孩子们3元钱，“有关部门”都要扒皮2元。见过无耻的，没见过这么无耻的！
caobing 发表于 2013-8-19 10:02 static/image/common/back.gif
恩，所以楼主的意思是中国人也最好参照印度的做法，
不过如果是让我像印度那样爬在车顶上坐火车，我宁愿花 ...
很多传染病就是在毛时代解决掉的。
校长在位22年，一无所获。
不服印度人还不行，人家的火车比咱汽车还猛，顶上都是人，但就是不出事。
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