WSGC 发表于 2013-8-21 10:38:59

河南人搞变态，坐一个车要两张票，车次各不同。

河南人搞变态，坐一个车要两张票，车次各不同。

区间：许昌----北京西，

票面：许昌到郑州东G6916次，郑州东到北京西G90次。

许昌东8:15开、郑州东8:40到;郑州东9:00开、石家庄10:21/23、北京西11:30到。其中，G6916为许昌东至郑州东区间的车次编号，G90次为郑州东至北京西区间的车次编号。　　许昌东站有关负责人提醒，请旅客尽量到窗口购票，这样售票员可以尽量将两张车票协调为同一车厢，减少旅客在行程中换座的麻烦。

kinglea 发表于 2013-8-21 10:43:09

是车体紧张还是方便原则，不过这确实有点奇葩，一般这样的郑州东肯定就清空乘客了。不过许昌也多了趟去北京的车，也还好。

ziweiran_9822a4 发表于 2013-8-21 10:47:44

学套局。。。。。。。。

杭广高铁 发表于 2013-8-21 10:48:40

全路这种车底套用的很正常啊，楼主少见多怪了

上局扬州站 发表于 2013-8-21 11:03:39

波比 发表于 2013-8-21 11:08:42

上局扬州站 发表于 2013-8-21 11:03 static/image/common/back.gif
代售点赚钱了，不过还是车次贯通好，不是每个乘客都知道的，甚至还有人转后面去北京石家庄的车

车次贯通好了，一个身份证就买不了2张票了！

jetfiner 发表于 2013-8-21 11:09:28

干嘛不一个车次安排算了？何必非得两个车次

h-r 发表于 2013-8-21 11:17:41

上局扬州站 发表于 2013-8-21 11:03
代售点赚钱了，不过还是车次贯通好，不是每个乘客都知道的，甚至还有人转后面去北京石家庄的车

其实可以像曾经的4310和1227一样，车次不贯通但售票贯通。

3040814045 发表于 2013-8-21 12:20:47

baggiop 发表于 2013-8-21 12:42:10

怎么没人讲可以增加所谓的乘降率，去争个第二第三？{:4_104:}

福厦高速铁道 发表于 2013-8-21 14:01:14

K8712+K572 笑而不语{:4_104:}

huangyang 发表于 2013-8-21 14:38:51

一直很反感这种做法，又不是换向。
郑局就是想增加一些数字罢了。新乡--杭州也是。 貌似还有不少。人为增加乘客的负担。

为什么昌局 没有把 九江--杭州拆成九江--南昌， 南昌--杭州？
上局 没有把 虹桥---宁波 拆开？

Z101 发表于 2013-8-21 21:03:58

楼主有地域嫌疑，标题换成郑局比较合适。{:4_104:}

308167658 发表于 2013-8-21 22:49:37

h-r 发表于 2013-8-21 11:17
其实可以像曾经的4310和1227一样，车次不贯通但售票贯通。

现在也是这样。

飘来荡去007 发表于 2013-8-22 08:16:10

南昌局这种车多了去了，九江——南昌——广州，九江——南昌——上海等等，特别是春运，临客很多是这样的。

tdh9000 发表于 2013-8-22 12:15:14

南局南段韶山9改 发表于 2013-8-22 12:22:54

飘来荡去007 发表于 2013-8-22 08:16 南昌局这种车多了去了，九江——南昌——广州，九江——南昌——上海等等，特别是春运，临客很多是这样的。

九江广州車早就延伸广州始发，今年春运九江始发的临客全部是跨局直通了。
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