T163/164每日开行，一共有几组车底啊？
求教知道的人士啊。另外，川藏铁路还在建吗？成都去拉萨太绕了啊。。每天开至少要5组。。成都-新都桥批复，后续还在前期把， 本帖最后由 7E美女 于 2013-8-21 14:21 编辑
应该5组就够用了。。。。广州---拉萨不够，，所以西宁整体换乘。。。。 本帖最后由 cvr 于 2013-8-21 15:11 编辑
查了下我拍到有记录的就有4组，蚌埠往上海方向列尾车厢号：679801， 679791， 679796， 679800，这个车编组基本固定。 cvr 发表于 2013-8-21 15:10 static/image/common/back.gif
查了下我拍到有记录的就有4组，蚌埠往上海方向列尾车厢号：679801， 679791， 679796， 679800，这个车编组 ...
4组不够，你漏拍了至少一组{:4_104:}
WQHKFM 发表于 2013-8-21 15:14 static/image/common/back.gif
4组不够，你漏拍了至少一组
679801我拍了最起码3回……还有哪组，我就不信见不着。 根本没听说川藏开工 的确是5组车底。 川藏线啊，期盼中。
当年浦镇厂一共生产了5组车底和一些备用车。 7E美女 发表于 2013-8-21 14:17 static/image/common/back.gif
应该5组就够用了。。。。广州---拉萨不够，，所以西宁整体换乘。。。。
其实应该都这么搞。进藏车那么贵，应该好好利用。跑到内地浪费。特别是兰新高铁建成后。可以从内地坐高铁到西宁。再换拉萨车。 cheehg 发表于 2013-8-22 00:36 static/image/common/back.gif
其实应该都这么搞。进藏车那么贵，应该好好利用。跑到内地浪费。特别是兰新高铁建成后。可以从内地坐高铁 ...
要是这样还是应该去体验一下，上次还想去体验一下沪宁段的沪萨车呢
合哈T 发表于 2013-8-22 20:43 static/image/common/back.gif
要是这样还是应该去体验一下，上次还想去体验一下沪宁段的沪萨车呢
当时的BSP车底是极好的，现在25T这个稍稍逊色了点，两个我都坐过。
一共是5组车底，10个乘务组。 一开始三组车底 2010年坐过T263/4，武昌-长沙区间，速度优势无法发挥{:4_104:}也不用吸氧 cvr 发表于 2013-8-22 20:53 static/image/common/back.gif
当时的BSP车底是极好的，现在25T这个稍稍逊色了点，两个我都坐过。
11年8月坐了一次蚌埠至上海段的，哈哈！虽然晚点了2个小时，不过区间所有的T全部要待避，各种爽啊，一路上速度基本在160左右，就是人太多，挤啊！四个小时到上海，相当的快啊~~~~感觉比动车合适
cvr 发表于 2013-8-22 20:53 static/image/common/back.gif
当时的BSP车底是极好的，现在25T这个稍稍逊色了点，两个我都坐过。
恩，有空去尝试一下。现在这个车的票好像短途封掉了。买不到吧
合哈T 发表于 2013-8-23 09:05 static/image/common/back.gif
恩，有空去尝试一下。现在这个车的票好像短途封掉了。买不到吧
T164都是可以买的，但是票很少，12306自己看。 沪宁上的BSP_YZ独苗，就这样硬生生被搞掉了。{:4_78:}