zhaoyang28 发表于 2013-8-23 21:41 static/image/common/back.gif
T282 283以前停京西，后来被京杭高铁和谐了
取消京西我知道，，刚开始的时候要在丰台西技术停车，我是想了解现在，，还在丰台西换挂吗？？
7E美女 发表于 2013-8-24 09:11 static/image/common/back.gif
取消京西我知道，，刚开始的时候要在丰台西技术停车，我是想了解现在，，还在丰台西换挂吗？？
丰台南信号换挂南边DF11或者SS9，往包头是HXD
大家别忘记了还有个1482/3/4/1啊
快价慢速列车 发表于 2013-8-24 00:04 static/image/common/back.gif
持这个论点 绝对不是京沪高铁的股东
也坐过几次，但感觉不甚和谐，哈哈
都是被京西踢出来的，给高铁腾地方。还有的是怕影响高铁客流。
K7734交路继乘都在良乡
k608我做过
李冰久 发表于 2013-8-23 09:22 static/image/common/back.gif
三家店站位于石景山区？我刚听说
农村山沟里
李冰久 发表于 2013-8-23 09:22 static/image/common/back.gif
三家店站位于石景山区？我刚听说
三家店位于门头沟区，不过离石景山也不远
其实停黄村是很不错的，有地铁，很方便
强烈同意10车30车的意见，上回从北京回张家口，北京、北京西、北京北都没有座，最后从黄村坐k888回的张家口，黄村站是挺方便的，地铁出了站就是火车站了
这样也好，黄村有地铁支持。
黄村绝对不支持
理论上，从天津方向去北京的话，从黄村下车是可以的，但是在北京不停的情况下，如果列车到北京，不支持从黄村下车。
如果北京不停车的话，天津到北京坐这种车就扯淡了。
西单到黄村五十分钟，如果涉及丰沙线的列车，黄村坐车就虚化了，除非北京站，北京西站全没有票的情况下。不过那种可能一辈子不会见。
当然，住大兴区黄村站附近的乘客还是支持黄村站的，我说的是北京市区的乘客不支持黄村站。
快价慢速列车 发表于 2013-8-26 11:23 static/image/common/back.gif
黄村绝对不支持
理论上，从天津方向去北京的话，从黄村下车是可以的，但是在北京不停的情况下，如果列车 ...
去青岛的想不被高铁只能黄村了
yanzihan2010 发表于 2013-8-26 16:16 static/image/common/back.gif
去青岛的想不被高铁只能黄村了
青岛没有办法 本身属于动车的范围 毕竟中国铁路还属于垄断行业 没有任何竟争对手，如果大规模民营铁路开建的话，我们恢复T25这样的夕发朝至列车肯定会上座率极高的。
以黄村站现在的交通状况还可以适当增加一些停靠列车 三家店暂时算了站前就一趟公交还是半天不来的那种
快价慢速列车 发表于 2013-8-26 11:23 static/image/common/back.gif
黄村绝对不支持
理论上，从天津方向去北京的话，从黄村下车是可以的，但是在北京不停的情况下，如果列车 ...
老大先坐车再发表言论，包头呼和方向往返的车经常连黄村都没票，何况北京几大站
愚斋闲客 发表于 2013-8-28 12:22 static/image/common/back.gif
老大先坐车再发表言论，包头呼和方向往返的车经常连黄村都没票，何况北京几大站
赶紧修京张城际高铁吧 现在的问题在京张间 不是哪个车站有票的问题
快价慢速列车 发表于 2013-8-26 11:23 static/image/common/back.gif
黄村绝对不支持
理论上，从天津方向去北京的话，从黄村下车是可以的，但是在北京不停的情况下，如果列车 ...
为了省钱的旅客还是有的，4419有一部分旅客是从北京坐地铁去黄村坐的，而原来4420停黄村的时候，也有大量的旅客在黄村下车地铁进城。
究其原因，除了地铁方便外，也是北京地铁无论多远一律2元造成的。
而且，住在4号线沿线的旅客，不一定是大兴，也会选择在黄村乘降，毕竟少一次西直门或宣武门的换乘，同样还少一次北京站拥挤排队的进出站。。
黄鼠狼 发表于 2013-8-28 23:25 static/image/common/back.gif
为了省钱的旅客还是有的，4419有一部分旅客是从北京坐地铁去黄村坐的，而原来4420停黄村的时候，也有大量 ...
嗯嗯，我在海淀，过去是首选在丰台乘降，2010年丰台封站后就首选黄村乘降了，只要车停黄村就绝不去乱七八糟、拥挤不堪、乌烟瘴气的北京站乘降。
对于北京市区的西半城来说感觉还是黄村更和谐。
此外不止是地铁的缘故，黄村站门口还有上高速的631快车、366快车，也很不错！