沈局也不少单线,而且是非电气化
沈丹线丹东境内部分就是单线非电气化 北京的京承、京铁北环、京包。而且北京有一个主要火车站 —— 火车北站 唯一一条铁路线也是单线的。 西南多的是,如:阳安、西康、西延线老线、北宝成、成局所有支线(除攀枝花渡口支线倮果至三堆子、牛坪子区间,不过严格说那也应该是单线因为倮果至三堆子叫攀枝花渡口支线南联络线,倮果至牛坪子支线叫攀枝花渡口支线北联络线)、达万线-宜万线、水红线-盘西线、昆局所有支线和昆玉线玉蒙线、威红线、南昆线等等都是。 京张线(京包)北京北到沙河、康庄到沙城(不齐) farmer 发表于 2013-8-27 23:33 static/image/common/back.gif
主要问题我国的单线干线已经很少了,繁忙支线单线的也不多了。剩下的,一般都是运能大于运量,不需要费心调 ...
宁芜也该早点规划复线了吧
广西境内大把 还有南同蒲的运城至华山段为单线,京原线,太焦的太原至长治段,等铁路。 还有太局太古岚段镇城底至新修的白文段为单线铁路
还有一条太局西山支线。 大部分在江苏境内的新长铁路,还是单线非电气化铁路 去年才全线通车的东北东部铁路通道全线是非电单线 津蓟 单线非电气化 十二五规划里有复线目标50% 证明单线还有很多 沈吉铁路、长图铁路大部单线。龙丰、龙舒全部单线 怎么没人说宁西铁路西合段呢?西安到南阳电化单线,南阳到合肥非电化单线,但是复线现在正在建设中 还有图佳线 沈局吉段延边 发表于 2015-8-30 13:58 static/image/common/back.gif
还有图佳线
这个可不是纯粹单线
lishuai 发表于 2014-6-26 11:06 static/image/common/back.gif
还有南同蒲的运城至华山段为单线,京原线,太焦的太原至长治段,等铁路。
北同蒲
宁武-长畛,凤凰村-原平段也是单线。韩原取直后,估计不大可能改造了。
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