福州客站 发表于 2013-8-31 17:32:18

最后上一张昨天拍的宁波东站候车厅，这个。。我说什么好呢。

温州铁路0577号 发表于 2013-8-31 20:36:56

宁波东站够震撼的，颇有点躺着中枪的味道啊{:2_41:}

先来者 发表于 2013-8-31 21:37:09

各有特点，没必要追求外表形象，关键是内部设计合理，好用

xuxule2013 发表于 2013-8-31 22:36:07

结论：宁波东站最震憾！{:4_109:}

采石小虾 发表于 2013-8-31 22:37:47

本帖最后由 采石小虾 于 2013-8-31 22:40 编辑

39车的照片看上去不对啊
绝对不是南京南。

yangyangxy9 发表于 2013-8-31 22:51:04

本帖最后由 yangyangxy9 于 2013-8-31 22:53 编辑

南京南站的商业层也在候车层上半层，和杭州东一样的，而且杭州东商业层四面连通的，南京南还不能。

杭东的候车层两侧大屏幕光亮映衬的顶层宛如蓝色天幕，超强的科幻感，第一次看到这照片时以为是顶层安装了LCD，后来去现场看，原来是大屏幕映的！

yangyangxy9 发表于 2013-8-31 22:56:15

而且我个人觉得，南京南站到达层超级浪费，巨大的空间都空闲着，本来多安排些餐饮店，不仅方便到达的旅客，冬季时还能驱走阴冷的感觉。

taylor1984 发表于 2013-9-1 00:08:06

南京南的到达层确实蛋疼，空荡荡的浪费，而且，让人看着都觉得要走很久啊
另外，跟地铁的衔接上，南京南到达坐地铁衔接的还不错，但是坐地铁来南京南坐车就坑爹了，要走好久
杭州东也挺好，D、G、T、K、数字、火车同台献艺很和谐，吐槽一下31号晚上乘坐D378到达后利用有限的时间上2楼买吃的，B检票口那一列的，永和、麦当劳等都不卖东西了，除了COSTA，只好一路小跑去对面，KFC、真功夫比较给力还在营业，最后打包了份真功夫的套餐，CRH380AL上慢慢享受呢。。。

edda 发表于 2013-9-1 09:55:16

好像宁波站改今年就能完成 到时候宁波东又下岗了吧

剑飘 发表于 2013-9-1 10:22:33

宁波东最近频频在外丢脸啊

WSGC 发表于 2013-9-1 11:45:25

剑飘 发表于 2013-9-1 10:22 static/image/common/back.gif
宁波东最近频频在外丢脸啊

从建的那天起，就一直在丢脸。

Juster付之潮汐 发表于 2013-9-1 12:12:16

杭州东，好
南京南，更好

xiaoliang0573 发表于 2013-9-1 12:35:22

对于一个车站来说，第一是方便，进站，出站，安检，吃饭，上厕所等等~~~

宁波东表示躺枪~~~

光州子 发表于 2013-9-1 16:46:45

这两个站出站后再进站转车，花费时间都很长，尤其是南京南站，走的时间更长，这一点需要改进。上海虹桥站中转就很方便，时间很短。

光州子 发表于 2013-9-1 16:49:12

edda 发表于 2013-8-30 22:36 static/image/common/back.gif
我觉得最大的问题是地铁出来 进站要经过室外 这个冬天还是挺冷的

相比而言 虹桥站各方面都更人性化 虽 ...

赞成，虹桥站是在站内转车，最人性化。
其余两个车站都是出站后再进站，然后转车，浪费时间

wuwbvip 发表于 2013-9-2 10:50:25

杭州东开车去送客人还是方便的.但是开车去接人就很头疼.

taylor1984 发表于 2013-9-3 15:54:57

光州子 发表于 2013-9-1 16:49
赞成，虹桥站是在站内转车，最人性化。
其余两个车站都是出站后再进站，然后转车，浪费时间

只是没出大门而已吧，虹桥一样是要走到车站最两端，然后再上两层，重新安检进候车厅，时间上说并不节省

loogloog 发表于 2013-9-3 18:51:15

争夺华东第二，势均力敌。
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