2013年暑运铁路共发送旅客4.05亿人 动车组共运送1.25亿
http://www.peoplerail.com/rail/show-456-155680-1.html时间:2013-09-03 08:12:00 来源：人民铁道网 作者：张依 8月31日，全国铁路发送旅客727.5万人，再次刷新了铁路暑运单日旅客发送量新高，为2013年铁路暑运画上完美句号。62天来，铁路累计发送旅客4.05亿人，同比增加4004万人，增长11%，创铁路暑运旅客发送总量新纪录。
暑运期间，在学生流、务工流、探亲流、旅游流、商务流等多重客流交织下，铁路旅客发送量持续高位运行，日均达到653万人。在学生客流集中出行的拉动下，两轮客流高峰分别出现在7月初和8月底。7月6日，全国铁路客流达到718.9万，这也是铁路暑运客流首次突破700万人。暑运期间，全国铁路共有6天旅客发送量超过700万人，周末效应凸显；旅客发送量共60天超过600万人，比去年增加了39天。
为满足旅客出行需求，铁路部门精心安排客运能力，共安排暑期直通临客55对，图定列车延长运行区段2.5对。暑运期间，各铁路局加强对客流走势的跟踪，动态安排好客运能力，根据热门线路和方向的客运需求，与相关部门密切沟通，进一步提高了暑运能力。此外，各铁路局还合理安排车辆转借和检修，增加临客开行、重联和加挂车数量。暑运期间，铁路部门累计加开临客9016列。
今年暑运是高铁成网后的第一个暑运。暑运期间，动车组共发送旅客1.25亿人，同比增长31.6%，占全路总客运量的31%，同比增加5个百分点，高铁网络效应越来越明显。各条新线特别是长大干线客流增幅明显。新线开通是今年铁路暑运的一大亮点。新开通的宁杭、杭甬高铁增运增收效果明显，受到沿线旅客热捧，旅客发送量分别达到401.6万人和683万人。
暑运期间，高温天气持续，强降雨、台风、地震等极端天气频发，给运输秩序带来严峻挑战，因特大水害还导致了京广、内六等铁路中断行车。对此，铁路部门合理调配运力，加强汛期客运组织，持续开展安全大检查活动，强化旅客运输安全关键环节，重点抓好暑运旅客乘降安全、防暑降温、人身安全和防火安全等工作。针对强降雨天气造成的线路中断、旅客列车受阻的情况，各单位各部门严格落实应急值守制度，广大铁路干部职工坚守岗位，密切关注天气情况及雨情、汛情、险情，及时根据暴雨及台风预警启动相关应急预案，第一时间发布信息、提示，确保了旅客运输安全、平稳、有序。
今年暑运，铁路部门深入开展 “旅客满意、货主满意”活动，实施货运组织改革，落实 “简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，推行“门到门”运输服务，实现了货运量的企稳回升。
暑运虽已结束，但由于学生返校及进疆摘棉工陆续出行，预计客流高峰仍将持续一段时间。各铁路局将继续做好暑运后的接续工作，继续落实学生旅客购票、候车、上车、行李托运 “四优先”政策，增设学生票售票窗口为学生旅客及时返校提供便利，开行采棉专列确保进疆摘棉工顺利出行。
对比看一下：
2013铁路暑运运送旅客4.05亿人次
http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-09/01/c_117178673.htm
新华网北京９月１日电（记者齐中熙）记者从中国铁路总公司获悉，截至８月３１日，为期６２天的２０１３年铁路暑运落下帷幕，全国铁路共运送旅客４．０５亿人次，同比增长１１％。
今年暑期，学生、探亲、度假和务工客流交织，全国铁路共加开列车９０１６列。７月１日至８月３１日，全国铁路共运送旅客４.０５亿人次，同比增加４００４万人，创历年铁路暑运旅客发送量新高。
其中，高铁共运送旅客９４８８万人，同比增加３５５４万人，增长６０％。７月３１日，全国铁路发送旅客７２７．５万人，创历年暑运单日旅客发送量之最。
暑运期间，铁路部门克服东南沿海台风、甘肃地震、多地水害等极端天气和灾害影响，干部职工２４小时轮班值守，上道上线，加强线路桥隧检查，作好设备养护维修，果断处置突发灾情，保证旅客生命财产和铁路运输安全。铁路部门还深入开展“旅客满意、货主满意”活动，加强旅客售票和乘降组织，做好旅客服务工作；实施货运组织改革，落实简化受理、随到随办、规范收费、热情服务的承诺，推行门到门运输服务，实现了货运量企稳回升。
铁道部：2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人
为期62天的2012年暑运于8月31日落下帷幕。铁路部门克服高温、台风等极端恶劣天气的影响，合理配置和调整运力，强化售票组织，提升客运服务品质，加强调度指挥和运行调整，在满足旅客出行需求的同时，实现了增运增收。
记者从铁道部了解到，7月1日至8月31日，全国铁路共发送旅客36538万人，同比增加1503万人，增长4.3%，创历年铁路暑运旅客发送量新高。从全国18个铁路局 (公司)来看，有13个铁路局旅客发送量实现了同比增长，同比增幅最大的是武汉和济南铁路局，分别为20.4%和15%；上海铁路局同比增加419万人，在各铁路局（公司）中增量最大。
学生、探亲、度假和务工客流交织，使今年暑期铁路客流持续保持较高水平。62天来，全国铁路日均发送旅客589.3万人，与今年春运相比增加了约50万人，有21天单日旅客发送量超过600万人，与去年暑运相比增加了13天。其中，8月25日全国铁路运输旅客678.9万人，比去年暑运最高峰日增加45.6万人，比今年春运峰值增加24.8万人。这一数值也成为今年以来全国铁路单日旅客发送量第六客流高峰值。 62天来，铁路运输部门各单位加强沟通，齐心协力，加强调度指挥和运行调整，确保了全路客运秩序总体有序。暑运2个月，全路累计开行临客9700列、旅游专列299列。
铁路部门以暑运为契机，加强客运营销，全力打造动车组、高铁品牌，不断优化调整列车开行方案，加大了武广、京沪等高铁动车组列车开行密度。暑运期间，全路动车组日均开行1591列，发送旅客153.4万人，占全路客运总量的26%，极大地扩充了运能，为人民群众出行提供了便捷条件。京沪、武广高铁日均分别发送旅客21.2万人和13万人，成为客运主要增长点。
暑运伊始，铁路同期也调整了列车运行图，凸显新增运能作用。调图后，全路在乌鲁木齐、西宁、广州等运能长期紧张的方向新增开行直通客车13.5对，极大地缓解了旅客出行困难状况。汉宜铁路、龙厦铁路2条新线受到热捧，两个月来分别运送旅客272.6万人和95.8万人，满足了沿线旅客的出行需求。
今年暑运期间正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期，全国铁路受到了多次强热带风暴等恶劣天气的影响。为加强防范台风应对工作，铁路部门密切关注天气变化，提前准备，适时启动应急响应；各级领导及有关包保干部深入一线，靠前指挥；各级铁路防洪办加强与当地气象部门的联系；各行车相关部门加大对车站风雨棚、广告牌、危树、围墙、房舍等重点处所的检查力度，严格执行防洪地点和雨量警戒制度，确保了高铁和旅客列车运行安全。
虽然今年暑运已落下大幕，但铁路客流仍将在一段时间内保持较高水平。各铁路局（公司）将继续做好暑运后的接续工作。此外，铁路部门还将在认真总结借鉴暑运客运组织经验的基础上，做好中秋假日及十一黄金周旅客运输准备工作，满足节日期间旅客出行需求。（记者 张依）
2012年动车组暑运日均发送153.4 暑运动车组共发送9510.8万 占26% 普铁发送27027万；2013年暑运动车组共发送1.25亿 占31% 增加2989.2万 动车组发送增加31%（由于高铁增加3554万 实际D车发送减少565万）； 已知全路共增加4004万 则普铁增加1014万 增加3.75%。
数据总结：
2012暑运3.65亿 2013暑运4.05亿 增加11%
2012暑运动车组9510.8万 2013暑运动车组1.25亿 增加31%
2012暑运动车组占比26% 2013暑运动车组占比31%
2012暑运高速动车5934万 2013暑运高速动车9488万 增加60%
2012暑运高速动车占16%2013暑运高速动车占23.4
2012暑运低速动车3577万 2013暑运低速动车3012万 下降15.8%
2012暑运普客27027万 2013年暑运普客2.8亿 增加3.7%
高铁客流增长迅猛 占比明显上升 普铁客流增长疲软 低速动车客流下降明显
更多高速动车就好了.... 动车客流去除新增线路宁杭甬。1000万客流。
实际比2012增长20%。也算不错了。
动车开行列车数不知增长了多少？？？？？？？？？？
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