一个值得探究的大问题：为什么一些铁路总是宣称将开工而不开工？
待建铁路是公众热盼开工建设的铁路，但是，官方称今年或明年开工的铁路项目，到头来总有一些是虚晃一枪。举例来说，沪通铁路、连盐铁路，如果没有记错的话，这些铁路宣称要开工（在新闻媒体公布得明明确确，想必发稿前是与铁路部门和地方ZF核实的）都有2年多历史了。回过头来想一想，至今为何不开工，当初又为何说“明年”将开工，个中充满玄机。这莫非是铁路部门与地方ZF联合唱的双簧戏？每演一场双簧戏，总有一笔“财政预算”放在哪儿，现在我要探究的是：一、每当宣称“明年”将开工后，铁路部门和地方ZF有没有编制“财政预算”？二、如果有这笔“财政预算”，在所谓将开工的铁路没有真正开工的情况下，这笔“财政预算”到哪里去了？希望审计部门查清楚、交待清楚。
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