社区 › 华东车迷论坛 › 据说K161/2将改为南京～深圳？

上局合段 发表于 2013-9-5 17:58:27

simonrh 发表于 2013-9-5 16:35 static/image/common/back.gif
走二胖还是南京？

理论上会走二胖，因为广西和衡阳永州是蚌埠合肥的盲区{:4_104:}

瑞士清风 发表于 2013-9-5 18:10:25

hankouzhan 发表于 2013-9-5 15:25 static/image/common/back.gif
我支持改为南京到武昌，走沿江铁路宁芜铜九武九。

支持+2！！！

T94/1 发表于 2013-9-5 18:13:19

simonrh 发表于 2013-9-5 16:35 static/image/common/back.gif
走二胖还是南京？

经京沪、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆、湘桂线运行
某部批不批准另说了

SS9G1983 发表于 2013-9-5 18:33:38

T94/1 发表于 2013-9-5 18:13 static/image/common/back.gif
经京沪、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆、湘桂线运行
某部批不批准另说了

走京沪就是走蚌埠了，K161/2这车实在是慢，比同路的K177/8还慢1-2小时，车底也破，太埋汰了{:4_104:}

likekart 发表于 2013-9-5 18:47:26

T94/1 发表于 2013-9-5 18:13:19 static/image/common/back.gif


绝对不会批准……

simonrh 发表于 2013-9-5 18:50:54

T94/1 发表于 2013-9-5 18:13
经京沪、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆、湘桂线运行
某部批不批准另说了

那不是K1191的延伸，还要K1191干什么？

likekart 发表于 2013-9-5 18:55:33

simonrh 发表于 2013-9-5 18:50:54 static/image/common/back.gif

那不是K1191的延伸，还要K1191干什么？

要是真的估计1191/2改成合肥终到，走合九，缩短运行时间，防止循环晚点

T94/1 发表于 2013-9-5 19:17:35

likekart 发表于 2013-9-5 18:47 static/image/common/back.gif
绝对不会批准……

理由？你的自卑？

syw123456 发表于 2013-9-5 19:23:02

绿野仙踪319 发表于 2013-9-4 19:55 static/image/common/back.gif
福州站西咽喉是个问题。除了路局把福州站给改为可以反方向接发车，那就没瓶颈了。。。不过那样会很乱。
...

{:4_73:}

绿野仙踪319 发表于 2013-9-5 19:29:02

tudou272 发表于 2013-9-5 13:55 static/image/common/back.gif
唉。。动车开通对这列历史悠久的车冲击太大了，主要是这车太慢了，虽然以后也不太可能坐了，但是真改了，还 ...

开通动车，跟他有什么关系。福州开通动车，福州-北京K46.Z60.福州-上海南K164.2002也不是照样开的好好的，不同的经由，服务的群体不一样。。。

likekart 发表于 2013-9-5 19:35:43

T94/1 发表于 2013-9-5 19:17:35 static/image/common/back.gif

理由？你的自卑？


K1191/2客流只能说稳定，运能足够，没必要开重线车；合肥往南宁是空白，开车应该会优先考虑合肥；攒RP。

东欧铁骑 发表于 2013-9-5 21:02:24

SS9G1983 发表于 2013-9-5 18:33 static/image/common/back.gif
走京沪就是走蚌埠了，K161/2这车实在是慢，比同路的K177/8还慢1-2小时，车底也破，太埋汰了

K161/2的车底不算新，但绝对不算破……K177才是破车回收部呢！！

T734 发表于 2013-9-5 21:48:02

建议开西北~~~~~~~~~~~~~~~~

zym526 发表于 2013-9-8 10:50:10

本帖最后由 zym526 于 2013-9-8 10:55 编辑

这可不是空穴来风

四川车迷在南京 发表于 2013-9-8 11:12:10

zym526 发表于 2013-9-8 10:50 static/image/common/back.gif
这可不是空穴来风

这应该是报批的计划吧，最后能不能批准是另外一回事。不过现在南京南到厦门（北）动车开通后对K161/2的影响确实还是比较大，个人感觉下次调图此车多半会调整，能不能改到深圳，不好说。但此车是南京客运段的，不大可能会改成徐州到南宁。其实最应该的是把此车改成西北方向的某条线路最好了，南京到西北方向本来就缺始发车。

likekart 发表于 2013-9-8 12:21:03

zym526 发表于 2013-9-8 10:50 static/image/common/back.gif
这可不是空穴来风

有点儿意思，皖赣线要上DF11G了？

铜九高铁 发表于 2013-9-8 12:58:07

hankouzhan 发表于 2013-9-5 15:25 static/image/common/back.gif
我支持改为南京到武昌，走沿江铁路宁芜铜九武九。

我更支持改成上海到武昌，走京沪、宁铜、铜九和武九线

电力内燃 发表于 2013-9-8 17:23:12

四川车迷在南京 发表于 2013-9-8 11:12 static/image/common/back.gif
这应该是报批的计划吧，最后能不能批准是另外一回事。不过现在南京南到厦门（北）动车开通后对K161/2的影 ...

1470次也是南京客运段的，最后不给杭州段了吗？一切皆有可能！倒是还听说连云港东-上海K 8358/5 K8356/7次要停运呢！

四川车迷在南京 发表于 2013-9-8 20:55:28

电力内燃 发表于 2013-9-8 17:23 static/image/common/back.gif
1470次也是南京客运段的，最后不给杭州段了吗？一切皆有可能！倒是还听说连云港东-上海K 8358/5 K8356/7次 ...

1470不一样，原先一直都是徐州始发多年，后来延到南京后，到达南京时刻也很差，客流也一般，才给了杭州。

电力内燃 发表于 2013-9-8 21:56:06

四川车迷在南京 发表于 2013-9-8 20:55 static/image/common/back.gif
1470不一样，原先一直都是徐州始发多年，后来延到南京后，到达南京时刻也很差，客流也一般，才给了杭州。 ...
本来1470次就是准备延长到杭州的，只是到改到南京过渡了一下而已，看看当时在南京终到的时间，不就是为将来到杭州做准备的吗？饭是给杭州做好的！

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