homer 发表于 2013-9-5 12:12:59

250客专其实挺好，关键是250的动车到了350线路反而慢了。

最早沿海250 速度还是不错的，改成200了客流还可以。
其实250 动车比较惨的是跑到350客专上了，被踩个半个小时是家常便饭。


agan1976 发表于 2013-9-5 12:16:23

其实250 动车比较惨的是跑到350客专上了，被踩个半个小时是家常便饭

leeze 发表于 2013-9-5 12:24:59

所以其实如果可以的话以后新造的车体都造350以上的车体。不知道350以上的车体跟250及以下的车体造价差多少。

3040814045 发表于 2013-9-5 12:29:37

穿山乙 发表于 2013-9-5 12:45:01

8月下旬由鳌江去宁波，幸好提前一天订票，当天客流非常好...

汉蓉客专 发表于 2013-9-5 18:06:29

那就在350客专统一跑350，在350路段按350计价，提高效率！

vit 发表于 2013-9-6 22:12:17

小学文化的人其实挺好，关键是这种文凭的人到了大公司反而不受重用了。

京台高铁 发表于 2013-9-7 07:24:56

vit 发表于 2013-9-6 22:12 static/image/common/back.gif
小学文化的人其实挺好，关键是这种文凭的人到了大公司反而不受重用了。

黑的好...

hbmc 发表于 2013-9-7 21:14:29

250 动车比较惨的是跑到350客专上{:4_108:}

皓月当空照 发表于 2013-9-8 21:10:36

vit 发表于 2013-9-6 22:12 static/image/common/back.gif
小学文化的人其实挺好，关键是这种文凭的人到了大公司反而不受重用了。

哈哈，说得好

jayjiang 发表于 2013-9-9 19:18:29

vit 发表于 2013-9-6 22:12 static/image/common/back.gif
小学文化的人其实挺好，关键是这种文凭的人到了大公司反而不受重用了。

比喻不错。。。
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