建议宿淮铁路开通后开行南通—昆明列车
建议宿淮铁路开通后开行南通—昆明列车，走向为南通—盐城—淮安—宿州—阜阳—汉口—荆门（或株洲）—怀化—贵阳—昆明。全程2900公里左右。可以方便苏北地区前往湖北、湖南、贵州、云南地区。铁总：合理的换乘会给您带来很多便捷，欢迎各位南通，盐城，淮安的朋友到徐州换乘。
（不代表本人观点） 从淮安—宿州—阜阳—汉口—荆门（或株洲）—怀化—贵阳—到昆明还差不多。也是个梦想，目前能有管内车就不错了。 ROKR 发表于 2013-9-7 11:13 static/image/common/back.gif
铁总：合理的换乘会给您带来很多便捷，欢迎各位南通，盐城，淮安的朋友到徐州换乘。
（不代表本人观点）
去徐州太绕了吧，南京换K155多好。
楼主;所说的不正确。。。。。走宿淮线去阜阳方向是近的，为何要绕道徐州呢？宿淮铁路的修建也是为了苏北和皖北人民出行的便捷。。。。。。老的思维也要与时俱进了。。。。。
刘疯子的所谓跨越式发展不能够再重演了啊？否则，给小城市人们的出行带来的是灾难。。。。。。绝不能够为了大站而大站，为了枢纽而枢纽啊？也要顾及中小城市的人们出行便捷，不可以意味的照顾所谓的大站和枢纽站。。。。不然的话同刘疯子复活有什么两样啊？ 请在淮北南站停留6分钟 别打昆局的主意了 ，它们车底太少了。 yangjianghuai11 发表于 2013-9-8 13:38 static/image/common/back.gif
刘疯子的所谓跨越式发展不能够再重演了啊？否则，给小城市人们的出行带来的是灾难。。。。。。绝不能够为了 ...
别往前任身上推！高阻上台之后小城市车站出行有什么改善你倒是说说看啊？凤阳站还不是那个死样子 是否有淮安到合肥客运列车啊？请知者透露一下！ fmpc 发表于 2013-9-9 23:22 static/image/common/back.gif
别往前任身上推！高阻上台之后小城市车站出行有什么改善你倒是说说看啊？凤阳站还不是那个死样子
由开到关易，由关到开可就难了。。。
开通跨局的长途客车也完全有可能的。。。。毕竟有强大的客流做支撑。。
这车从连云港开更实际一些。 sun0511 发表于 2013-9-10 22:45 static/image/common/back.gif
这车从连云港开更实际一些。
那说得也是啊，由连云港开出经新沂到淮安再西行阜阳南下。但愿吧。在十一月正式开通之前一切全是美好的梦想。只等能如期开通运行就好了。客运还是后一步的事情。 太绕了~~ 本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-9-11 12:55 编辑
yangjianghuai11 发表于 2013-9-8 13:38 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
刘疯子的所谓跨越式发展不能够再重演了啊？否则，给小城市人们的出行带来的是灾难。。。。。。绝不能够为了 ...
即然跨越式发展不能够重演，而现在电气化铁路早就实行了一机直达，为什么京沪间的列车不能恢复济蚌换司机，济蚌停车？T31 济蚌停车的时候 也没有晚过点运行时间比现在也并没有长到哪去。 本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-9-12 01:46 编辑
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 快价慢速列车 发表于 2013-9-11 12:54 static/image/common/back.gif
即然跨越式发展不能够重演，而现在电气化铁路早就实行了一机直达，为什么京沪间的列车不能恢复济蚌换司 ...
还是动局为了保证 南京的地位吧~~~~蚌埠现在比前些年差了不知道多少倍.......济南是外局的~~~和京沪都没关系....不受待见呗...
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