平稳舒适高速 记者亲历桂柳高铁旅行
“动车来柳州啦！”期盼5年的机会终于到来。8月13日上午11时许，记者一行来到桂林市灵川县火车站，见到两组“嘴对嘴”的动车组从身边低速掠过，几乎感觉不到它的响动。漂亮的车型，引得参加体验的数十媒体人和热心网友围观拍照。两组动车分离后，记者一行登上了南下开往柳州的一组动车。
矿泉水瓶立 全程都不倒
全新的车厢，航空式的头等舱、经济舱座椅布局，先进的设施，令众人目不暇接。
首次体验动车组，10多名网友兴奋不已。坐一坐可360度转换的人性化座椅，把背包挂在座椅上方牛角似的挂钩上。吃午饭了，放下前方座椅后面航空式的活动台当小桌子……“太舒服了，感觉像坐飞机，但比飞机还平稳。”
最值得一提的是厕所，有男女专用厕所，女厕所还有专为婴儿设计的小床呢。坐便器使用了集便器，解决了普通列车粪便污染铁路的问题。如厕环境宽敞整洁无异味，一位女网友说“感受到了星级服务 ”。
11时40分动车启动，记者就将两瓶矿泉水倒立放在车窗窄小的边框上，直到13时41分抵达柳州西站均屹立不倒。其他媒体记者更有创意，用香烟和手机做试验，竖立在窗边依然不倒。动车组的平稳性，得以印证。
高铁速度快 耗时省一半
记者注意到，当天从桂林的二塘站到柳州西站，动车组运行了1小时35分。南宁铁路局总工程师曾小平介绍，动车当天的运行速度仅为160公里/小时。此前的7月25 日，CRH2-061C动检车组列车以220公里/小时速度在此间运行，仅花了40分钟。
而此前，记者乘坐K9302和K651从柳州往返桂林，耗时最短2个半小时，最长3个小时。高铁速度，让人感受的是更便捷、更舒适。
据了解，当天的两组动车本月7日购回，耗资高达1.2亿/组。每组8节车厢，编组方式为4节动车配4节拖车。设有一等座车、二等座车和二等座车/餐车。
64岁的网友郭巨如先生感到很自豪。
但他希望高铁票价最好不要超过快巴票价太多。
直通“北上广 ”年底可圆梦
湘桂铁路扩能改造工程衡柳铁路起自京广高铁衡阳东站，以衡阳站往柳州方向为下行方向，改建后线路长度为497.9公里，设 计速度200公里/小时，预留250公里/小时提速条件。沿线车站依次为东安东、庙头西、全州南、松川、兴安北、大溶江北、灵川、桂林北、桂林、二塘、永福南、黄腊、鹿寨北、青茅、柳州西、柳州共16个车站。
曾小平介绍，衡柳高铁年内开通运营后，柳州即可实现高铁直达北京、上海。年底，柳南客专与南广高铁将同时开通运营，广西高铁直通北京、上海、广州即可圆梦。
衡阳至南宁间运行时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。
衡柳铁路于2009年4月开工建设，去年12月30日线路铺通。今年5月起，经过128趟检测车、71趟动车运行动态检测，7月10日，衡柳铁路永州(局界)至灵川段基本达到了动态验收要求。8月7日，又开始第二回合的联调联试。
（ 来源：柳州日报)
页:
[1]