向莆（昌福）铁路动车组开始重联运行
向莆线多趟列车"加长"运力翻倍 新增车票已开售厦门新闻厦门网 2013-09-30 07:55
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厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明 通讯员 周溶冰）今日起，厦门铁路运输将迎来客流小高峰。根据售票情况统计，今日，厦门铁路三站发送旅客6.8万人次，比平日多出1万人次以上，其中厦门北站将迎来自开站以来的最高客流日。为应对向莆线相关车次一票难求的情况，铁路部门及时对相关车次进行重联（一般是两列8节动车组相连，使运力翻倍），增加的车票已经开售。
厦门北站增加公交班次
目前，厦门铁路三站中，厦门始发列车51趟，厦门北站始发列车24趟，过往列车35趟，厦门高崎始发列车1趟。其中，厦门北站始发列车数量逐步增多，今日发送客流将超过2.5万人次，这将考验北站与我市各区的市内交通运输保障。
公交集团将在10月1日增加厦门北站的公交线路。该线路为949路，从厦门北站至前埔。949路开通后，厦门北站相关线路将达到12条。同时，针对动车晚点等特殊需要，长期准备20台应急保障车作为储备运力，一旦发现旅客滞留，立即启用疏运。
同时，使用新的铁路运行图之后，我市出省的动车组除了三趟到南昌的在厦门站始发外，其他的都在厦门北站始发，往沪杭方向的旅客要特别注意这一变化。
向莆线重联票已发售
另据统计，铁路国庆客流从28日开始上升，预计28日至10月7日十天厦门铁路将发送旅客54万人次，日最高发送旅客预计是10月1日，将发送旅客7.3万人次。节假日乘客多，道路拥挤，一定要预留好路上的时间，同时注意各次车的候车点、剪票口与发车时间，遇到问题及时找工作人员询问，以免漏乘。
票务方面，为了应对向莆铁路相关车次一票难求的情况，南昌铁路局在30日、10月1日、6日、7日对厦门始发的D6526、D6530两趟车进行重联开行；同时，30日、10月6日从九江来厦的动车以及10月1日、6日、7日从南昌来厦的动车也进行重联运行。目前，这些车次的车票均已开始发售，请旅客及时抢票。
另，9月30日起，至景德镇的列车改由厦门站始发，车次变更为K8710，发车时间为18:05，次日11:44到达景德镇。
怎么加都是一票难求，还是无 无 无 以后有上16编的可能吗 现在D6524上面，感觉厦门出来到莆田没有什么站的，莆田开始有点，三明北下了不少，将乐一过车厢空了一半，建宁县北一过直接剩十几个人，基本都是省内客流，到老表那没多少啊 关键是假日车没有开行。 SS9G1983 发表于 2013-9-30 12:37 static/image/common/back.gif
现在D6524上面，感觉厦门出来到莆田没有什么站的，莆田开始有点，三明北下了不少，将乐一过车厢空了一半，建 ...
江西客流不多。 往南昌方向人不多，南昌出来往福建的客流就呵呵了，真心一票难求。 很好很强大的东西啊 应该增加厦门到三明的或建宁的动车 南局南段韶山9改 发表于 2013-9-30 16:22 static/image/common/back.gif
往南昌方向人不多，南昌出来往福建的客流就呵呵了，真心一票难求。
我朋友昨天从厦门回抚州，说在三明北下了70%，火车很空，但许多人买不到票，从厦门拼车回抚州。 果真如此11 向莆铁路2828 发表于 2013-10-1 06:27 static/image/common/back.gif
我朋友昨天从厦门回抚州，说在三明北下了70%，火车很空，但许多人买不到票，从厦门拼车回抚州。
我说的是南昌出发的客流，和你讲的完全不是一回事。
9月30号的客流特点就是大城市往小城市方向火爆，福州和厦门出来都是往省内小城市走，但是到了江西境内就是抚州地区往南昌的客流，你还指望这个要回家的时候有人去南昌？
这几天运转发现，昌福线客流的特点是江西、福建往各自的省会集散。比如从南昌开出时满员或超员，一般在进入福建省之前（抚州、南城、南丰）下空，而进了福建之后（建宁、泰宁）又迅速上满甚至超员。
比如，10月5日当天，建宁县北站乘坐D6503和D6505次往福州方向的旅客都有300多人，候车室都塞满了，很多人找不到座位站着候车，检票闸机前4列队伍一直排到候车室入口，蔚为壮观！ 福厦高速铁道 发表于 2013-10-7 01:39
这几天运转发现，昌福线客流的特点是江西、福建往各自的省会集散。比如从南昌开出时满员或超员，一般在进入 ...
就是因为交通不便才使福建与江西少交流，这动车通了，过几年，估计情况就不一样了。 fatmonkey 发表于 2013-10-7 02:20
就是因为交通不便才使福建与江西少交流，这动车通了，过几年，估计情况就不一样了。
是这样的 两省间客流要慢慢培养
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