社区 › 华东车迷论坛 › 【2013·宁安铁路】宁安城际铁路2013年10月进度汇报（亲测线间距）

bestfriend 发表于 2013-10-6 11:20:47

hxbcnmh 发表于 2013-10-5 16:35 static/image/common/back.gif
我猜可能是这样：以后各个方面都涨价，就高铁不涨价，所以以后就会很低了……

各个方面具体是指哪些方面？

baoketu 发表于 2013-10-6 15:04:14

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-3 13:42 static/image/common/back.gif
线距是指哪到哪？中心距离，最近距离，最远距离，还是？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

中心距离{:4_104:}

hxbcnmh 发表于 2013-10-6 15:51:48

bestfriend 发表于 2013-10-6 11:20 static/image/common/back.gif
各个方面具体是指哪些方面？

各方面，指的是别的交通工具的运价……都涨价，唯独高铁不变，呵呵，然后高铁的价格就很低了，你觉得可不可以这样理解呢？{:4_104:}

bestfriend 发表于 2013-10-6 17:29:13

hxbcnmh 发表于 2013-10-6 15:51 static/image/common/back.gif
各方面，指的是别的交通工具的运价……都涨价，唯独高铁不变，呵呵，然后高铁的价格就很低了，你觉得可不 ...

我觉得很难这么说，因为灰机票的基准价也同样没涨，有的折扣因为有了高铁还低了，城市公交价格也没见涨，有的还降价了。

半碗粥 发表于 2013-10-6 18:08:26

马芜安静悄悄，2015年，铜池段先跑起来，呵呵

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-6 18:45:09

baoketu 发表于 2013-10-6 15:04 static/image/common/back.gif
中心距离

上行线两铁轨的中心距离下行线两铁轨的中心的距离？？？？？？？？？

baoketu 发表于 2013-10-6 20:34:47

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-6 18:45 static/image/common/back.gif
上行线两铁轨的中心距离下行线两铁轨的中心的距离？？？？？？？？？

是{:4_104:}

七七八八 发表于 2013-10-9 13:08:57

记得几年前，宁安不叫宁安，叫宁宜，安庆别称宜城。那时，我有印象，就是修250的铁路，不知道怎么后来怎么又说最高时速350。哈哈，250足够了，到南京、上海也要不了几个小时。

suifeng5164 发表于 2013-10-9 17:13:30

半碗粥 发表于 2013-10-6 18:08 static/image/common/back.gif
马芜安静悄悄，2015年，铜池段先跑起来，呵呵

转近平、克强同志阅，交光祖阅办！{:4_104:}

1070643517 发表于 2013-10-11 19:52:57

导乘信息 发表于 2013-10-2 17:34 static/image/common/back.gif
宁安肯定不上普速，四电招标中明确标有GSM-R，表示是C3信号

无砟轨道 上普速做梦吧

h-r 发表于 2013-10-11 20:01:01

本帖最后由 h-r 于 2013-10-11 20:21 编辑

七七八八 发表于 2013-10-9 13:08
记得几年前，宁安不叫宁安，叫宁宜，安庆别称宜城。那时，我有印象，就是修250的铁路，不知道怎么后来怎么又 ...

这是刘的一个花招，当时除了京沪高铁外都是按250上报的，然后私下让设计人员按350设计。因为直接报350发改委不批（当时世界上还没有350的高铁），但只要生米煮成熟饭……不过这也给盛降速带来了便利。

铁路工程师 发表于 2013-10-12 00:50:37

看起来还不错！

hunxiyi 发表于 2013-10-12 10:03:56

半碗粥 发表于 2013-10-6 18:08 static/image/common/back.gif
马芜安静悄悄，2015年，铜池段先跑起来，呵呵

真搞不懂芜湖、马鞍山到底在想什么，莫非真的觉得挨着南京，当马仔很爽？还不是穷屌丝一个，谁睬你啊

飘洋过海 发表于 2013-10-12 13:37:07

导乘信息 发表于 2013-10-2 17:34 static/image/common/back.gif
宁安肯定不上普速，四电招标中明确标有GSM-R，表示是C3信号

GSM-R不代表就一定是C3，很多既有线也有GSM-R覆盖，要有RBC才说明是3级列控。

likekart 发表于 2013-10-12 18:22:39

hunxiyi 发表于 2013-10-12 10:03 static/image/common/back.gif
真搞不懂芜湖、马鞍山到底在想什么，莫非真的觉得挨着南京，当马仔很爽？还不是穷屌丝一个，谁睬你啊
招标的问题，马鞍山段招来了从来没有高铁建设经验的武警水电部队（对外称：安能建设），资金紧张的那段时间，中铁十二、十七局都垫钱建，而武警水电部队直接全线停工。

Aeolush 发表于 2013-10-21 10:59:02

前日与T7607乘务员聊了聊，据说一些路段之前的规划存在问题，导致现在施工暂停。莫非是合福、商杭接入方式的问题？

suifeng5164 发表于 2013-10-21 11:14:01

h-r 发表于 2013-10-11 20:01 static/image/common/back.gif
这是刘的一个花招，当时除了京沪高铁外都是按250上报的，然后私下让设计人员按350设计。因为直接报350发改 ...

还便利个毛啊。。
这下盛降速给降到200.就没得玩了。。

tsywtsyw 发表于 2013-10-21 21:48:12

这条铁路准备拖到什么时候啊。

初生幼虎 发表于 2013-10-22 12:46:40

tsywtsyw 发表于 2013-10-21 21:48 static/image/common/back.gif
这条铁路准备拖到什么时候啊。

等到恢复准350的标准（沪宁城际的标准）。

浦巴杨高 发表于 2013-10-22 15:37:06

h-r 发表于 2013-10-11 20:01 static/image/common/back.gif
这是刘的一个花招，当时除了京沪高铁外都是按250上报的，然后私下让设计人员按350设计。因为直接报350发改 ...

上报和批复的都是时速250以上，因为350也是250以上，所以当初也就算是打了个擦边球，还不至于偷偷干起来然后生米煮成熟饭

查看完整版本: 【2013·宁安铁路】宁安城际铁路2013年10月进度汇报（亲测线间距）