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willingoxzhang 发表于 2013-10-9 23:25:57

T89、T90怎么那么不招广铁待见呢？

本帖最后由 willingoxzhang 于 2013-10-9 23:29 编辑

观察了一下近几日T89南下的晚点情况，武昌以前晚点一般不太多，十几二十分钟，一进广铁地盘，就越来约晚了。搞得回程T90始发都晚点，有时候在广州正点发车，到郴州后都能晚点一个钟，广铁就那么不待见T89和T90？

taylor1984 发表于 2013-10-10 17:11:33

南京广麻烦啊，调度也是个老大难，别说T89了，连T15这样的牛车都经常吃瘪的

8561198 发表于 2013-10-10 17:45:38

我上次坐T89邢台就晚点半小时，郑州晚点1小时，最后到广州晚点还是1小时

安阳西站 发表于 2013-10-13 19:38:14

跑得太快容易被憋，京广点排的太紧！

家住西客站 发表于 2013-10-13 19:56:15

T13,201,97，这三牛车容易被憋吗

subo19870218 发表于 2013-10-13 22:16:18

李冰久 发表于 2013-10-14 07:12:29

北京局车能在广铁受待见？

participant21st 发表于 2013-10-14 08:18:11

T15/16/T201/202是广铁的车,也经常晚点.T97/T98是出入境列车,优先级比较高,晚点的机率会小一些.T90/T14到很少正点过.京广线太长,一路上限速区段很多,尤其是南京广,不可能全程都按160标准跑,如果停站时乘客上下车时间比图定停站时间长,有可能造成晚点,而且在途中也追不回来.

blaker 发表于 2013-10-14 13:35:48

participant21st 发表于 2013-10-14 08:18 static/image/common/back.gif
T15/16/T201/202是广铁的车,也经常晚点.T97/T98是出入境列车,优先级比较高,晚点的机率会小一些.T90/T14到很 ...

T13/14 T15/16 T89/90 T97/98 T99/100 T263/264在南京广执行的标准是客二 或是客三?
南京广有客一的吗?

SS7E-0075 发表于 2013-10-14 14:21:41

blaker 发表于 2013-10-14 13:35 static/image/common/back.gif
T13/14 T15/16 T89/90 T97/98 T99/100 T263/264在南京广执行的标准是客二 或是客三?
南京广有客一的吗?

没有。南京广有些路段连客三都达不到

京局乡段 发表于 2013-10-15 23:23:27

南京广的线路限速140！

孙大葱与火车 发表于 2013-10-15 23:28:16

京局乡段 发表于 2013-10-15 23:23 static/image/common/back.gif
南京广的线路限速140！

140？！直达特快不得憋屈死了

李冰久 发表于 2013-10-16 07:30:02

孙大葱与火车 发表于 2013-10-15 23:28
140？！直达特快不得憋屈死了

跑慢个10来公里，怎么就憋屈了？

快价慢速列车 发表于 2013-10-16 09:11:47

孙大葱与火车 发表于 2013-10-15 23:28 static/image/common/back.gif
140？！直达特快不得憋屈死了

基本上都顶着137跑，它们的平均速度也根本不到137。

啄木鸟 发表于 2013-10-16 09:23:21

主要是图排的比较满， 晚点以后不好赶点

broodwar 发表于 2013-10-16 12:58:44

孙大葱与火车 发表于 2013-10-15 23:28 static/image/common/back.gif
140？！直达特快不得憋屈死了

老的京广铁路南段（株洲-广州）是不允许跑动车组的
这一段铁路要穿越南岭 有许多的隧道 铁路上许多弯道半径太小
据说衡阳至坪石段限速60-80
高中物理学过 弯道半径与轨道倾斜角的正切决定了过弯道的最大速度
而轨道倾斜角的大小是有限度的
那么弯道过弯速度主要靠转弯半径决定
所以与高速铁路相比 京广铁路南段是无法跑动车组的
京广铁路上最快的普通列车T15在郑州以北可以跑出140KM/H的速度
但经过长沙往南 能跑到110KM/H就不错了

Vokzal0730 发表于 2013-10-16 13:42:02

broodwar 发表于 2013-10-16 12:58 static/image/common/back.gif
老的京广铁路南段（株洲-广州）是不允许跑动车组的
这一段铁路要穿越南岭 有许多的隧道 铁路上许多弯道半 ...

衡阳-坪石段限速没那么低。至少据本人亲测25G能够跑到116（K9003次，区间衡阳-郴州）。个人觉得京广线衡广段的限速应该是100-120。不过南京广（武昌-广州）最高限速140倒是真的，所以当年Z23可以用25K跑一阵子而不至于晚点

1528 发表于 2013-10-16 13:53:47

郑州以南，T16表示很轻松的跑出155,但只是部分区间印象比较深是出郑州站后，快上黄河大桥的那个区间，T16可以持续跑出155，

孙大葱与火车 发表于 2013-10-16 14:20:05

李冰久 发表于 2013-10-16 07:30 static/image/common/back.gif
跑慢个10来公里，怎么就憋屈了？

武局的Z23Z24基本全是南京广上跑...用160的25T这么看来不是很浪费么，难怪T95T96深圳到武昌区间的用时和直达也差不了多久

孙大葱与火车 发表于 2013-10-16 14:21:27

broodwar 发表于 2013-10-16 12:58 static/image/common/back.gif
老的京广铁路南段（株洲-广州）是不允许跑动车组的
这一段铁路要穿越南岭 有许多的隧道 铁路上许多弯道半 ...

武局的z23 z24跑着是不是有点浪费了

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