网友来信：请尽快解决K687晚点问题
9月29日，K687，在晚点6个小时15分钟之后，终于在晚上20点45分从重庆北始发惠州。这样的晚点，虽然不能称史上最晚，但相信也排得上名次了。对于偶尔坐这趟车的乘客朋友来说，一定只会怨自己今天运气不好而作罢。然而，对我这位长期乘坐这趟车的旅客来说，也每每总是抱着一种这次总不会晚点了吧的心态，可最后十有八九还是中了晚点的枪。不管你信不信，反正我是中了。
曾记得在北站的一位检票员说：“我在这工作了三年，这没见他正个点。”也曾记得K687的一列车员曾对我的同事不客气地反问而尴尬：“明知道经常晚点还要坐？”多么理直气壮。
话说回来，今天的687，晚点长达6个小时之久，可候车厅的广播在此前5个小时都一直在用一句亘古不变的话重复地搪塞着：“旅客朋友们，因K687晚点，给你出行带来的不变，我代表铁路部门深表歉意。”可我就是不明白，我相信大多数的旅客朋友们也在迷糊着，为什么在通讯如此发达的今天，对列车的晚点信息就变得如此不畅呢？是车站知情不报还是当班列车长工务繁忙忘了沟通？是存心忽悠大家还是捉弄大家？当看到因晚点而不得不在候车厅里的餐馆、超市极不情愿购方面和就餐的旅客们，我突然想起了“利益链”什么的。因如果早点明确告诉大家的晚点程度，旅客还会傻呼呼的等上长达6小时之久么？
话又说回来，对于长期处于晚点和不正常运营的K687，难道就这样顺其自然？将错就错？就没有一个好的解决办法？难道百姓的时间就真的不值钱？咱撇开钱的问题不说，单说那候车室里上了岁数的老人和嗷嗷待哺的婴儿，他们折腾得起吗？难道候车长达6、7个小时他们真的没有怨言？还有那些个性情刚烈的汉子和楞头青们，难保不性情爆发。这些不稳定因素所造成的后果最后谁埋单？
当前，深入开展党的群众路线已有些时日，对于K687的长期晚点问题就为何不能得到根本解决呢？难道是群众的呼声不够高？还是“上面”不知情？抑或是在等“不和谐”引线的出现？
30日凌晨4点45分左右，29日的K687爽约7个小时37分之后终于抵达怀化站。在经历了一个不眠之夜后的我算是到家了。可怜在怀化站的旅客朋友们，他们至少在候车室苦苦盼了8小时之久。他们的苦衷谁能知晓？但至少我能理解，所以我要替他们“呐喊”——K687，何时解决你的晚点问题？
来源：人民铁道网
下次排图的时候，把点改成现在晚的点 常年性晚点就应该查一查原因了。 主要是哪一段晚点的比较厉害？
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