overeal 发表于 2013-10-11 22:23:49

商杭的走向，大家有什么看法？

http://bbsimg0.dahe.cn/thumb/Day_131011/173_562485_4782dbd12cf9ec8.jpg

daiwei_8210 发表于 2013-10-11 22:27:52

应该是这样吧

guoqiankun 发表于 2013-10-11 22:47:21

这个路线很好啊，淮南到合肥间和合蚌共线不？

overeal 发表于 2013-10-11 22:53:52

本帖最后由 overeal 于 2013-10-12 09:50 编辑

从图上看来，郑徐高铁在永城弯那一下根本微不足道，商杭在阜阳和湖州却分别拐了几乎90度的大弯。现在看来，当初郑徐线路之争时候配的图是被人刻意修改过的

guoqiankun 发表于 2013-10-11 23:01:57

overeal 发表于 2013-10-11 22:53 static/image/common/back.gif
从图上看来，徐州高铁在永城弯那一下根本微不足道，商杭在阜阳和湖州却分别拐了几乎90度的大弯。现在看来， ...

永城设站实际在芒山镇，离市区很远，但是很多报纸配图的时候直接拉到了永城市区，形成了一个深V型~~导致大家认为大S 了~~~阜阳到合肥中间要照顾淮南或六安的话，怎么走都会成90度~~感觉湖州的90度是为了连接上海顺畅些，专家们还是全面些啊{:4_104:}

快价慢速列车 发表于 2013-10-11 23:04:18

没多大劲 不如郑合实在，还要拐直角

fmpc 发表于 2013-10-11 23:18:48

overeal 发表于 2013-10-11 22:53 static/image/common/back.gif
从图上看来，徐州高铁在永城弯那一下根本微不足道，商杭在阜阳和湖州却分别拐了几乎90度的大弯。现在看来， ...

商丘阜阳段可作为京九客专的一段，阜阳湖州可作为郑合杭的一段，所以郑州人争郑合反对商杭是完全无意义的

漯河---阜阳 发表于 2013-10-12 06:53:06

现在的线路选向确实不如郑州-----周口--------阜阳-----的线路合理，商杭铁路线路确实应该修改成为郑州---合肥-----杭州

漯河---阜阳 发表于 2013-10-12 06:57:15

从地图上还可以看出商合杭线路没有考虑到祖国大西北与河南省的人口去往江浙沪最方便的问题，

overeal 发表于 2013-10-12 09:51:57

fmpc 发表于 2013-10-11 23:18 static/image/common/back.gif
商丘阜阳段可作为京九客专的一段，阜阳湖州可作为郑合杭的一段，所以郑州人争郑合反对商杭是完全无意义的

如果两个项目同样进行，当然没有问题。如果不同时进行，就得分析一下哪个更合理更优先

茶坊站 发表于 2013-10-12 09:52:29

如果不是商丘而是商洛就好了，呵呵，只是说说而已。不过接商丘真不如接郑州啊，或者洛阳更好。

ziweiran_9822a4 发表于 2013-10-12 13:47:22

后跨越时代，都是神马。

zhangyu7923 发表于 2013-10-12 16:19:18

overeal 发表于 2013-10-12 09:51 如果两个项目同样进行，当然没有问题。如果不同时进行，就得分析一下哪个更合理更优先

假如同步启动，自然要分析论证，但是直到现在，商合杭是计划内，郑合是计划外:商合杭是中长期规划及十二五规划项目，郑合连中长期规划都没进。
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