guojia0908 发表于 2013-10-17 09:02 static/image/common/back.gif
浙赣线从杭州出来到诸暨中间都是没有站的，即使开起车来也起不到城际的作用~
杭州城市圈的城际类似地铁的 ...
真要改的话还是要加站的。不过像沪昆线这样繁忙的线路。5年内是不太可能的。萧甬线车要少很多。现在基本上是货车了。甬余线如果要改也要加站的。至少要把原来的站恢复。可能会达到3-5公里一个站。甬余线只要有车，现在就可以搞庄桥-五夫。每个半小时一班没问题。但是真正要搞起来庄桥到宁波东之间肯定要再建二线。
甬余线如果搞起来，那就是国铁在干线铁路搞通勤的试点了。如果增加车站。五夫-宁波东可以这样：五夫-牟山-马渚-余姚西-余姚-蜀山-赵家浦-丈亭-祝家渡-叶家-彭山-慈城-观庄-洪塘乡-东邵-庄桥-西城桥-宁波-江东-宁波东。新增加的站可以不用建站线。直接正线停。早晚高峰保证城际车。平峰时间还可以过货车和普通长途客车。等蜀山到庵东的线路建成后。五夫-宁波东可以分开运行从蜀山-五夫。和S2线扣好点，在蜀山换乘。或者改为S9（宁波东-五夫）。S10（五夫-庵东）.
cheehg 发表于 2013-10-18 00:55 static/image/common/back.gif
真要改的话还是要加站的。不过像沪昆线这样繁忙的线路。5年内是不太可能的。萧甬线车要少很多。现在基本上 ...
一个镇一站就可以了。
cheehg 发表于 2013-10-17 00:13 static/image/common/back.gif
可能最新规划改变了。这也可以解释为什么甬余慈要到22：00结束。留多点时间给货车。既然甬余段利用既有线 ...
确实可以把萧甬改成杭甬城际
QQme 发表于 2013-10-29 21:58 static/image/common/back.gif
确实可以把萧甬改成杭甬城际
应该改萧甬线为城际客运。新建杭甬北线从乔司经萧山机场，绍兴北部，上虞北部，余姚北部，慈溪到镇海和宁波北。以货运为主，客运为辅。