green1475 发表于 2013-10-12 21:20:01

向蒲铁路D车真的很不舒服

隧道太多了，200速度时一进隧道耳朵就非常的不舒服，耳压太大了

Fdcylingses 发表于 2013-10-12 21:23:13

LZ坐的应该是1A...

yusong2010y 发表于 2013-10-12 22:20:09

可能是1A？这种车型不适合隧道的路段。

笑看风云淡 发表于 2013-10-12 22:22:43

1A气密性不好已经不是秘密了

yuxpsky 发表于 2013-10-12 22:48:41

没法吧 估计好车底不够

taylor1984 发表于 2013-10-12 23:08:22

不是路不好，是车不好，CRH1就这样没办法，山洞多了即使CRH3C和CRH380BL也是有明显耳鸣的
这种线路最适合的车还是CRH2A CRH2B，一点问题都木有
其实套局可以考虑把南昌-上海虹桥的，南昌-长沙的CRH2用来跑隧道多的线路

傻哥爱巴乔 发表于 2013-10-12 23:52:06

可惜福段没有啊

hyzj1995 发表于 2013-10-13 08:33:01

nb330203 发表于 2013-10-13 09:13:42

这个问题在沿海已经很多年了！

南局莆田站 发表于 2013-10-13 10:00:16

其实个人觉得在向莆上1A过隧道的感觉比在沿海的要轻。

light77 发表于 2013-10-13 12:35:24

1A不仅是过隧道,平时也是耳朵疼,这个车型应该停产.

泓烨 发表于 2013-10-13 12:42:27

甬台温上跑的1型车也很讨厌，耳朵难受

green1475 发表于 2013-10-13 12:45:04

确实是1A,但在动局的线路上没有感觉，主要还是隧道太多了

ew235 发表于 2013-10-13 20:56:48

国家没钱，技术上有缺陷的CRH-1A不得不继续跑。
暂时没法指望换车底，还是自备多些口香糖、小零食，解决问题吧！

caobing 发表于 2013-10-13 20:57:52

taylor1984 发表于 2013-10-12 23:08 static/image/common/back.gif
不是路不好，是车不好，CRH1就这样没办法，山洞多了即使CRH3C和CRH380BL也是有明显耳鸣的
这种线路最适合的 ...

本来福州动车段接了大把新2A的，
但后来全被无耻的南局转南昌去跑隧道少且只能跑160的沪昆去了。
上海-南昌是南昌的门面，估计是不会改车型的。
更何况现在路局划分基本倾向于福建归上局，江西归广铁，
南昌局更有理由关注自己。

kyarkhz 发表于 2013-10-13 21:41:34

一直不喜欢大地铁 换了2估计好点

T170 发表于 2013-10-13 21:45:06

kyarkhz 发表于 2013-10-13 21:41 static/image/common/back.gif
一直不喜欢大地铁 换了2估计好点

我也超级讨厌大地铁

taylor1984 发表于 2013-10-13 23:50:27

caobing 发表于 2013-10-13 20:57 static/image/common/back.gif
本来福州动车段接了大把新2A的，
但后来全被无耻的南局转南昌去跑隧道少且只能跑160的沪昆去了。
上海- ...

套局的节操啊，其实跑160，CRH1绰绰有余啊
另外，昌九沿线隧道多么，如果昌九隧道少的话，其实拿一部分CRH1跑昌九还好些，毕竟才1小时的路，对舒适度要求没有这么苛刻

szq82 发表于 2013-10-14 09:57:20

南局莆田站 发表于 2013-10-13 10:00 static/image/common/back.gif
其实个人觉得在向莆上1A过隧道的感觉比在沿海的要轻。

同意，对比下1A在经过昌福和福厦的隧道，的确耳朵在昌福没有福厦的难受

luwanyin 发表于 2013-10-14 10:44:49

国庆坐3137来福州，过隧道坐2B比1A好太多了
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