网传的的渔利铁路通车后新开动车计划(有图有真相)
本帖最后由 rossie 于 2013-10-13 16:14 编辑希望一对成都上海虹桥车双向停靠昆山南办客 没有到南京的? 感觉不大靠谱。居然有合肥始发而没有南京南始发的,而且南京始发的普速还被停掉一对,不大靠谱。如果南京始发的普速停掉一对,那么就肯定应该加一对南京南始发的D车才对。 看来这消息有点准啊 停掉到南京的这趟车是成局还是上局的??这个开行计划貌似只是成局已批的,其他的如上局、五局、南局的还没有出来吧,之前不是有网友乐观估计渝利线开通动车在20对左右么。呵呵 如果上局加开一趟南京到成渝的动车一切就和谐了嘛 我对成局无语 我是真TM是后娘养的啊!老子们号召人民群众天天去遂渝上捣乱……让你第四城多吃多占 rossie 发表于 2013-10-13 21:05 static/image/common/back.gif
停掉到南京的这趟车是成局还是上局的??这个开行计划貌似只是成局已批的,其他的如上局、五局、南局的还没 ...
K678/5是成局的,就算这只是成局已批的计划,但是停运的那5对普速当中,有3对都不是成局担当而是外局担当的,难道成局有权利申请停运外局担当的车?这又怎么解释。
成局北碚车务段 发表于 2013-10-13 21:20 static/image/common/back.gif
我对成局无语 我是真TM是后娘养的啊!老子们号召人民群众天天去遂渝上捣乱……让你第四城多吃多占
不要激动!如果回重庆至少可以坐往成都方向的过路车。 mind 发表于 2013-10-13 21:52 static/image/common/back.gif
不要激动!如果回重庆至少可以坐往成都方向的过路车。
成都过路车?首先,在重庆北站北广场建成前,成都始发的余利线动车很可能不停靠重庆北,因为站台紧张;其次,就算停靠重庆北,也没多大意义,预留票少之又少,参见成都到桂林、深圳、长沙诸车给重庆北的预留。
所以说,天朝体制下,县官不如现管,第四城就是明目张胆欺负你,你又能怎么着?以前汪副总在的时候还有点硬气去讨价还价,现在,只能是悲催。
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看来成局治下的重庆铁路怨气不小啊 ,没有办法,这就是我朝特色,路局所在地肯定是占尽优势,不服也不行 不是襄渝线上的车要少了?这让靠襄渝线回家的我们如何是好? 成局北碚车务段 发表于 2013-10-13 23:30 static/image/common/back.gif
成都过路车?首先,在重庆北站北广场建成前,成都始发的余利线动车很可能不停靠重庆北,因为站台紧张;其 ...
兄弟,别激动啊,我在华东区看到这个帖子,貌似重庆北车也不少呢:
http://bbs.hasea.com/thread-496221-1-1.html 我只关心丰都站的情况,那可是我魂牵梦绕的地方!!!{:4_98:} 渝利即将通车,预感茶馆要火了 成局北碚车务段 发表于 2013-10-13 23:30 static/image/common/back.gif
成都过路车?首先,在重庆北站北广场建成前,成都始发的余利线动车很可能不停靠重庆北,因为站台紧张;其 ...
坐过路车往外走可能受影响大些!
不过,回家可能要好些!
mind 发表于 2013-10-13 21:52 static/image/common/back.gif
不要激动!如果回重庆至少可以坐往成都方向的过路车。
龟局就是这样想的,最无耻最无能就是成都龟局 12对明显太少,只是预算,成俞至武汉间就该至少10对以上
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