年底开福州到太原吗
使用K397退下的车底，经昌福、京九、石德、石太客专，有这回事吗？ 已经定了。926调图就传出来了。现在是确定了。 福建火车好慢 发表于 2013-10-14 12:06 static/image/common/back.gif已经定了。926调图就传出来了。现在是确定了。
如果是真的就太好了。
全程要几个小时啊？
attack 发表于 2013-10-14 11:57 static/image/common/back.gif
不大可能。福建人去太原干嘛。
其实到太原的客流反而会比去石家庄好，
山西的旅游资源还是可以的，
看看灰机就知道，
虽然福州到石家庄和太原都没有火车，
但每天到石家庄的航班仅一班，
而且还要经停南京，
可见客流之差。
福州-太原每天4个航班。
虽然航空乘客跟火车乘客有所不同，
但至少可以说明两地的联系 attack 发表于 2013-10-14 11:57 static/image/common/back.gif
不大可能。福建人去太原干嘛。
那你的意思是厦门——太原的K903/4可以停运了是吗？
这车YW一直都很抢手！ caobing 发表于 2013-10-14 12:38 static/image/common/back.gif
其实到太原的客流反而会比去石家庄好，
山西的旅游资源还是可以的，
看看灰机就知道，
福州-石家庄 福州-广州 永远的痛..... attack 发表于 2013-10-14 11:57 static/image/common/back.gif
不大可能。福建人去太原干嘛。
去太原打工！
attack 发表于 2013-10-14 11:57 static/image/common/back.gif
不大可能。福建人去太原干嘛。
福建在山西做生意、挖矿的不少。 caobing 发表于 2013-10-14 12:38 static/image/common/back.gif
其实到太原的客流反而会比去石家庄好，
山西的旅游资源还是可以的，
看看灰机就知道，
其实是沿途客流会比较好，京九缺正经走衡水往西的车。
如果想保证客流的话，可以转武九上京广。 福州-南昌-衡水-石家庄-太原吗？ blaker 发表于 2013-10-14 13:11 static/image/common/back.gif
福州-石家庄 福州-广州 永远的痛.....
福州-广州马上要解决了。
广州的客流不会差的，
广州一带有不少福州人在那经商，
所以日常大巴客流很不错。
只是铁路卡脖子，
跟大巴相比没有优势，
外加有了深圳车貌似双方都没意向重新开了。
caobing 发表于 2013-10-14 21:27 static/image/common/back.gif
福州-广州马上要解决了。
广州的客流不会差的，
广州一带有不少福州人在那经商，
好像广州南始发的厦深线客车数量很少
alavis 发表于 2013-10-14 22:30 static/image/common/back.gif
好像广州南始发的厦深线客车数量很少
只有两对到福州南的。
福建火车好慢 发表于 2013-10-15 01:26 static/image/common/back.gif
只有两对到福州南的。
2潮汕+2厦北+2福南？三明北没车去深圳，而且K635也快保不住了
北京广，福建铁路的痛 走武九上京广是最理想的，走京九基本上和K730重线 西门大官人 发表于 2013-10-15 09:46
走武九上京广是最理想的，走京九基本上和K730重线
走武九和郑福动车抢生意。贴吧上说这车报的是走太焦，但因为线路原因未通过 alavis 发表于 2013-10-15 04:09 static/image/common/back.gif
2潮汕+2厦北+2福南？三明北没车去深圳，而且K635也快保不住了
2015年，厦门站改造好了，深圳方向来的终到厦门的动车，是进厦门站还是北站？ 傻哥爱巴乔 发表于 2013-10-15 15:43
2015年，厦门站改造好了，深圳方向来的终到厦门的动车，是进厦门站还是北站？
跨局车原则厦门北
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