傻得很 发表于 2013-10-16 14:19:17

傻得很 发表于 2013-10-16 14:23:13

merelynobody 发表于 2013-10-16 14:24:37

市区的地铁，郊区的地铁，轻轨，公交，做到最后还是可以衔接，但意义跟现在不一样，现在是长途多，从松江新城到浦东要乘坐九号线全程，如果有了铁路，这些人就不会这么做了
只有七宝到宜山路/徐家汇这种中短程乘客乘坐这种跨区地铁，有可能会多一次换乘

傻得很 发表于 2013-10-16 14:30:26

merelynobody 发表于 2013-10-16 14:32:10

傻得很 发表于 2013-10-16 14:19 static/image/common/back.gif
东京郊区基本以独立住宅为主，和上海的高层公寓没啥可比性。

通勤效率太差，大家才不愿去郊区，远郊，宁愿贵，差，也要住近点吧，30km距离通勤单程恐怕就要一两个小时了

傻得很 发表于 2013-10-16 14:33:30

merelynobody 发表于 2013-10-16 14:34:31

傻得很 发表于 2013-10-16 14:30 static/image/common/back.gif
上海的城市规模，把市区的公交车基本消灭还是很有必要的。郊区可以是地铁加公交，市区是地铁加快速地铁。 ...

不是在一点换乘，是多个换乘点，大站距，就是长途车采用大站距，短途车小站距，长途快速车，愿意叫地铁也可以，叫铁路也可，只是要速度标准要高些

傻得很 发表于 2013-10-16 14:37:03

傻得很 发表于 2013-10-16 14:41:28

mmgm 发表于 2013-10-16 14:51:27

可以安排最密集的两个中心站的整点直达。避免站站停。

和平鸽2013 发表于 2013-10-16 15:44:45

{:4_109:}

中国和谐号 发表于 2013-10-16 18:42:54

http://news.xinhuanet.com/yzyd/photo/20131016/15393280217647760139_11n.png图说：从徐家汇到昆山的高铁地铁PK表
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查看完整版本: 今天上午，我国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区将成为现实。