Z24总是晚点
Z24总是晚点，我8号坐的，到武昌到7点了。查了一下，基本上都是到7点才到。如果把深圳到广州这一段时间去除，基本上没有什么优势了。在车上，听车上卖货的人说，在广州要换头，到长沙换司机。我两次都发现，到广州后要停上10多分钟。这次，夜里到长沙也停了几分钟。
以前都是武局一拉到底，现在真的要换车头吗？ Z24进长沙站吗？不是从京广正线上直接通过吗？ 武局转配6台烧酒给南局和忽局了，不够用。T96和Z24交路交给了广铁。所以就不是武局的烧酒了，所以就不是一机到底了。 lxnjgz 发表于 2013-10-17 17:29 static/image/common/back.gif
武局转配6台烧酒给南局和忽局了，不够用。T96和Z24交路交给了广铁。所以就不是武局的烧酒了，所以就不是一机 ...
原来是这样。T96晚点机会少了，Z24晚点的机会大了许多。 songkite 发表于 2013-10-17 21:49 static/image/common/back.gif
原来是这样。T96晚点机会少了，Z24晚点的机会大了许多。
Z24确实是没以前的待遇了，停站加了，准点率也下去了。
广铁的大车确实牛，中间还要换，再加上韶八只有3600KW，晚点了想赶点也赶不了。 武深3T 发表于 2013-10-18 15:50 static/image/common/back.gif
Z24确实是没以前的待遇了，停站加了，准点率也下去了。
广铁的大车确实牛，中间还要换，再加上韶八只有 ...
等武局配属D1D或者D3D就好多了的，马上了，1D已经量产配属上局5台，很快就配属武局了 redalert1027 发表于 2013-10-19 12:40 static/image/common/back.gif
等武局配属D1D或者D3D就好多了的，马上了，1D已经量产配属上局5台，很快就配属武局了
真的配属了，也未必能抢回武深交路。说不定到时还得把7E转走了。
来几张图...广铁广段的SS8 配属......... 在武昌站摘掉车头 benbenwei 发表于 2013-10-17 17:26 static/image/common/back.gif
Z24进长沙站吗？不是从京广正线上直接通过吗？
现在进长沙了，前几天坐车，半夜停车，拉开帘子看了一下，竟然是长沙站...当时我也不知道交路已经改了 T95/96也是SS8的头了 benbenwei 发表于 2013-10-17 17:26 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
Z24进长沙站吗？不是从京广正线上直接通过吗？
Z23 进长沙站停车换挂机车，不办客运作业，广播会提前通报Z23进站信息
下图是长沙站拍的站台、状态显示。Z23停在5道
怪不得,其实本来时刻就变长了,我还以为是什么原因的,知道是交路换了.但是即便时刻改了,还是不够啊.换司机,换头,比原来多了半个小时,但是减速加速,都需要时间,而且是ss８,根本这个时刻就是晚点的时刻.
以前t９５从不晚点,z２３偶尔晚,但也不是现在动不动就晚半个小时啊 广铁是想玩死这两个车?要就直接点,总搞这些小动作. ioriqtww 发表于 2013-10-27 23:15 static/image/common/back.gif
广铁是想玩死这两个车?要就直接点,总搞这些小动作.
不是广铁想玩，而是铁路上就这水平了。
武局关于武昌保障换挂作业的文章写了几次。就能体会机车长交路的好处了。
不晚点还叫火车吗 想开点吧。。晚一点到武昌刚好睡得好。 溱子 发表于 2013-10-28 12:12 static/image/common/back.gif
不是广铁想玩，而是铁路上就这水平了。
武局关于武昌保障换挂作业的文章写了几次。就能体会机车长交路 ...
是啊.长交路是好,但是对司机太痛苦了.
现在是长沙,广州都停,换司机,武昌换挂.
广铁就不能让他的ss8跑一下汉宜线???非的在武昌就换下.不知道什么意思他.
ioriqtww 发表于 2013-12-15 22:58 static/image/common/back.gif
是啊.长交路是好,但是对司机太痛苦了.
现在是长沙,广州都停,换司机,武昌换挂.
广铁就不能让他的ss8跑一 ...
这可能是刘志军下台了！武局的优勢沒了！
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