福平铁路最迟11月1日动建 福州到平潭只需半小时
福平铁路(福州至平潭)最迟11月1日动建。建成后，福州到平潭只要半小时。借助福平铁路，福州至长乐机场将有城际铁路，建成后，福州到长乐机场只要20多分钟，将构建起福州市区至长乐机场的快速城际客运线。据介绍，福州至平潭铁路全长约90.4公里，设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站，预留莲花山设站条件，投资212.3亿元，桥隧比80.1%。
该线路起自福州站，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越平潭海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路正线全长88.433公里。福平铁路计划建设工期为5.5年。
据介绍，长达16公里的跨海平潭海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程，将采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。这将是我国首座公路铁路两用跨海大桥。
福平铁路项目业主为福建福平铁路有限责任公司，目前项目正在进行公开招标。
相关工作人员说，本月22日或23日，招标结果将正式对外公布，届时将确定动工建设日期。“按计划，可能在10月28日开工，也可能延后几天，但11月1日是开工的最迟日期。”
据悉，福州到长乐机场城际轨道交通项目将接轨福平铁路的青山站(莲花山站)，经鹤上、滨海新城至长乐机场，全长为26公里。建成后，福州到长乐机场只要20多分钟，将构建起福州市区至长乐机场的快速城际客运线。
来源：福州新闻网
福州至平潭铁路将于本月底动工建设
备受关注的福州至平潭铁路将于本月底动工建设，目前正在开展站前工程施工及监理招标工作，招标结果预计于10月23日左右揭晓，招标结束后，该项目将正式动工建设。昨日记者从福州至平潭铁路有限公司获悉该项目的进展情况。
根据招标公告信息，福平铁路自福州站引出，经鼓山、福州南、长乐、松下，以桥梁跨越平潭海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路正线全长88.433公里，其中新建长度85.133公里，利用既有沿海铁路联络线3.3公里，还建沿海铁路上、下行联络线各4.3公里。
福平铁路全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设站，预留莲花山设站条件。
福平铁路建设中，跨海平潭海峡大桥将采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路级双向6车道的规模进行合建，采用公路在上、铁路在下分层布置。这将成为国内首个跨海公铁两用大桥。
福平铁路计划建设工期为5.5年，设计旅客列车行车速度为：福州至福州南160公里/小时，福州南至平潭200公里/小时。这条铁路建成后，福州至平潭全程只要半个小时。
借助福平铁路，福州至长乐机场也将有城际铁路。据了解，福州到长乐机场城际轨道交通项目将接轨福平铁路的青山站（莲花山站），经鹤上、滨海新城至长乐机场，这条线路全长为26公里，目前已经开展前期工作，力争在“十二五”期间开工建设，建成后，福州到长乐机场只要20多分钟，将构建起福州市区至长乐机场的快速城际客运线。
来源：东南快报 啥时冒出长乐东站? 政治的力量就是强大啊
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