京哈高铁什么时候建？
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-10-18 10:35 编辑北京 承德北 赤峰北 通辽北 松原北 哈尔滨西
上边是我感觉出来的站名，早有意向，什么时候规划，什么时候建，通辽到长春 赤峰经乌兰浩特到齐齐哈尔也有意向，何时动工，到时候，北京到哈尔滨四个多小时就到，北京到齐齐哈尔五个多小时，而且路程近，价格便宜。 至少等到津唐秦修成高铁，然后把北京经沈阳到哈尔滨的客专高铁跑爆了，才会考虑你说的这条线路的。 至少等到津唐秦修成高铁 先把京沈搞定吧 先把能上马的京沈修完了再说别的吧 本来哈大高铁的沈阳北-哈尔滨段的正式名称就是“京哈高速线沈哈段”，然后你懂得。。。 京沈加哈大了，就是京哈高铁！ 京哈铁路不是已经确定吗 京沈还没个影呢别说你所谓的京哈了 11111 发表于 2013-10-18 12:29 static/image/common/back.gif
京沈还没个影呢别说你所谓的京哈了
我认为京哈京沈应该同时干，这样可以连通赤峰 通辽 阜新 朝阳和承德五大城市，促进东北地区西部经济发展
未来的赤齐铁路 以及乌兰浩特——霍林浩特——锡林浩特——呼和浩特的草原铁路也可以前期堪察。 快价慢速列车 发表于 2013-10-18 12:41 static/image/common/back.gif
我认为京哈京沈应该同时干，这样可以连通赤峰 通辽 阜新 朝阳和承德五大城市，促进东北地区西部经济发展
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主要是京哈间有那么多客流以致建京沈京哈两大客专吗
11111 发表于 2013-10-18 12:45 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
主要是京哈间有那么多客流以致建京沈京哈两大客专吗
绝对有，不信您看一看一个月前的《焦点访谈》，北京到哈尔滨西的列车上的乘客，多数都是从贩子手里买的高价票，不是自己的身份证，如果运力不那么紧张的话，这种情况我认为不会出现的。
一个月以前即不是什么黄金周，又不是什么旺季，而且出行的都是三五十岁的人，并不是开学的学生流。
快价慢速列车 发表于 2013-10-18 13:11 static/image/common/back.gif
绝对有，不信您看一看一个月前的《焦点访谈》，北京到哈尔滨西的列车上的乘客，多数都是从贩子手里买的 ...
那一条高速线也足矣，毕竟现在京哈D车太少以致车票供不应求，等京沈高速铁路通车后京哈再加几对D、G就好了
呵呵，呵呵，呵呵 和”新“京哈高铁同时开工的，应该还有京长高铁。 D12 发表于 2013-10-18 17:53 static/image/common/back.gif
和”新“京哈高铁同时开工的，应该还有京长高铁。
那是一条 从通辽到长春有支线 这事得等，另外即将要建的京沈高铁和哈大高铁沈哈段应该合称京哈高速线 其实京沈高铁对沈阳的意义不大 现在哈尔滨到北京 西北的运力非常紧张 借助新京哈高铁完全可以解决 直接进北京北 北京北进行改造 不象京沈 还得新设立火车站而京沈完全是辽宁一厢情愿 是辽宁省借助铁路增大权利的手段 必须将京沈高铁中止 建设京哈高铁完全可以带动吉林西部 蒙东地区发展 辽宁进京通道有三条了 完全可以不用建设京沈高铁