hudatou1019 发表于 2013-10-24 08:58:40

唐山站 发表于 2013-11-2 22:17:52

铁博正阳门馆拍到的

huamao_zhh 发表于 2013-11-3 10:43:55

唐山站 发表于 2013-11-2 22:17
铁博正阳门馆拍到的

这是小北京。

zhaofei0103 发表于 2013-11-3 18:10:03

传说中的8轮大北京

flashmv 发表于 2013-11-3 18:11:56

好东西
迅速收藏！

yyyqqq00 发表于 2013-11-4 22:34:29

这个没见过了，新鲜了

yyyqqq00 发表于 2013-11-4 22:36:54

以后得多留心一下就杂志了

xf9133 发表于 2013-11-6 10:10:22

xiayufei 发表于 2013-10-20 13:38 static/image/common/back.gif
涂装跟这种小北京一样。

神秘的大北京~应该克隆一台放进博物馆！

qndzh 发表于 2013-11-6 17:20:50

后来黔桂线的东风7D是不是这个车？



8k-065 发表于 2013-11-6 17:51:14

这车和北京没半毛钱关系。只是由于交付时间紧迫沿用北京外观。

武局江段DF 发表于 2013-12-22 13:52:41

好东西啊八轴的北京6001

ivan 发表于 2013-12-22 16:48:55

这里有些关于此车的介绍：



sunlit 发表于 2013-12-22 19:40:13

还有拆开之说，直接锯成两半吗？

huamao_zhh 发表于 2013-12-27 15:43:56

唐山站 发表于 2013-11-2 22:17 static/image/common/back.gif
铁博正阳门馆拍到的

北京-3020，上镜还是挺多的。

huamao_zhh 发表于 2013-12-27 15:45:49

sunlit 发表于 2013-12-22 19:40 static/image/common/back.gif
还有拆开之说，直接锯成两半吗？

不可能是单纯锯开那样简单。毕竟牵扯大梁等的变动，要改造也只能是装到新的车体中。

反正，这样推测，肯定是拆解了。但是北京-6001最终怎样了，谁也说不清楚，估计只有二七厂的老员工知道了。

huamao_zhh 发表于 2013-12-27 15:49:03

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-29 17:41 编辑

ivan 发表于 2013-12-22 16:48 static/image/common/back.gif
这里有些关于此车的介绍：
这文章还是头一回看到。

但是里面关于货运型的介绍感觉很诡异，印象中二七厂只生活专用型的北京机车，共12台，可组成六组。剩下的就在也没有固定重联的机车了。
而货运型的北京，生产了4台，可进行双机重联运用，编号是3147-3150。后期这些车全部在内燃段牵引客车了。

huamao_zhh 发表于 2013-12-27 15:50:32

fyz6164 发表于 2013-12-27 08:12 static/image/common/back.gif
长姿势了，呵呵，这种低效率的怪物也只有那个年代有哦，赶美超英的。

在那个年代，在那个技术基础上，不能用现在的观点去判断。别忘记，当年铁路还是蒸汽机车的天下呢。几款自有的或进口的内燃机车，不是以牵引客车为主，就是做调车机车使用。

felixtrain 发表于 2013-12-29 14:30:03

来张线图

胖墩 发表于 2013-12-29 16:51:15

长见识了

yurinho 发表于 2013-12-29 17:31:14

felixtrain 发表于 2013-12-29 14:30 static/image/common/back.gif
来张线图

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