中国和谐号 发表于 2013-10-23 01:46:08

北车制造铁路“客运王”数量破千 可同时载客150万

http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314244/n15550106.files/n15550108_small.jpg　　10月22日下午，一台标号为1000号的和谐3C电力机车在中国北车大连机辆公司下线，即将交付中国铁路。标志着中国铁路“客运王”——和谐3C型机车总量突破千台大关。这1000台和谐3C型机车同时启动，可运送乘客150万人。

　　今年9月，大连机辆公司获得中国铁路总公司236台和谐3C型电力机车招标采购份额，随着第1000台和谐3C型机车的交验落成，该型机车产量已超过全路现役直流传动客运电力机车数量总和，成为我国铁路有史以来产量最高的担当客运牵引任务的电力机车，同时也是大连机辆公司单一品种数量最多、铁路线覆盖面最广的车型。如果一列旅客列车在不超员的情况下，千台机车同时启动，可同时牵引17000节客车车厢、运送乘客150万人以上，是当之无愧的中国铁路“客运王”。

　　自2010年起，大连机辆公司紧紧抓住我国铁路装备市场的急需，在曾获国家科技进步一等奖的HXD3型电力机车技术平台基础上，短时间内自主研发出HXD3C型交流传动7200KW电力机车，仅3年时间，经过7个批次量产制造，大连机辆公司向中国铁路贡献了近千台这款机车，满足了铁路运输对快速、节能、安全的牵引动力需求。

　　和谐3C型电力机车起步提速快、牵引力大、操作简便，牵引功率是传统机车的两倍。和谐3C型电力机车在复杂恶劣的气候环境中具有很强的线路适应能力,能够在-40℃～+40℃,海拔高度2500米以下畅通运行。因此，自投入运用以来，无论是东北雪原，还是云贵山区和东南沿海，和谐3C型电力机车都能畅行无阻，赢得持续市场订单。

　　此批订单完成交付后，和谐3C型电力机车的在线运营总量将达到1040台，有望覆盖绝大部分路局，形成与中国高铁并驾齐驱，共同支撑中国铁路客流。和谐3C型电力机车的大规模交付运营，既有利于中国北车在这一机型上的市场巩固，也有利于用户的后期维护，降低维护成本。

       来源：中国北方机车车辆工业集团公司

clw9981 发表于 2013-10-23 08:32:01

没有其他产品和HXD3C竞争

笑看风云淡 发表于 2013-10-23 16:18:47

这保有量和生产速度有点吓人

中铁集团 发表于 2013-10-23 18:52:18

clw9981 发表于 2013-10-23 08:32 static/image/common/back.gif
没有其他产品和HXD3C竞争
当然有，HXD1C机供版，但是上面一直不让产，不知为何。

幻听 发表于 2013-10-23 22:03:45

clw9981 发表于 2013-10-23 08:32 static/image/common/back.gif
没有其他产品和HXD3C竞争

不知HXD1D和HXD3D算不算？

Fdcylingses 发表于 2013-10-23 22:57:22

不知HXD1D和HXD3D算不算？
说的是120km/h直供...

SANFILL 发表于 2013-10-24 20:29:43

{:4_73:}

clw9981 发表于 2013-10-24 22:41:39

中铁集团 发表于 2013-10-23 18:52
当然有，HXD1C机供版，但是上面一直不让产，不知为何。

那是HXD1C 3000系 也叫高原型，可靠性比HXD3C更强，预留机供绕组。

clw9981 发表于 2013-10-24 22:43:00

幻听 发表于 2013-10-23 22:03
不知HXD1D和HXD3D算不算？

大概南车认为HXD3C只是过渡产品

中铁集团 发表于 2013-10-25 01:01:23

clw9981 发表于 2013-10-24 22:43 static/image/common/back.gif
大概南车认为HXD3C只是过渡产品

应该不是这个原因。

啄木鸟 发表于 2013-10-25 06:05:14

计划经济，铁路内部事情，没有可比性
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