抚州站开通“满月” ( 日均发送旅客近3000人次)
本帖最后由 向莆铁路2828 于 2013-10-26 10:10 编辑9月26日，向莆铁路正式开通运营，开通当天的盛况让抚州人民永远铭记。转眼功夫，就迎来抚州站的“满月生日”。令人欣慰的是，“满月”的抚州站不但运行平稳有序，而且人气很旺，日均发送旅客近3000人次。10月25日，南昌铁路局邀请了赣闽两地十余家重点媒体进行沿线采访，感受向莆铁路的新变化。其中，抚州站成为各大媒体关注的焦点。 当日上午，记者在抚州火车站会议室看到，我市商务局和旅游局的相关负责人被记者们团团围住，招商引资和旅游推介是大家热切关心的两大话题。据介绍，向莆铁路的开通，使我市的交通格局发生了巨大变化，促进了抚州与海西之间的联系，两地之间的业务往来更加密切。在产品的进出口以及招商引资方面有了重大的突破，短短一个月时间，我市迎来众多招商团队。另一方面，向莆铁路的开通标志着抚州交通进入“动车时代”，给我市旅游产业的发展提供了前所未有的机遇。如今，自行去福建等地旅游的市民较以往翻了三番，而旅行社的工作内容不再只是过去单纯的组团去外地旅行。“现在去厦门、武汉、西安等城市旅游可以直接从抚州出发，很多外地客人都选择来抚州站中转。”市内一家旅行社的经理王金泉介绍说，自从铁路开进了抚州，他们的业务量多了三成有余，很多周末团都变成了日发团。
“车站开通运营快一个月了，虽然我们每天的工作量很大，但这里的每个人都觉得很充实。”谈及一个月来的工作感受，抚州站党支部书记刘忠东用了5个字概括，那就是“累并快乐着”。9月26日以前，车站的所有工作人员都在围绕着铁路顺利开通运营忙碌，从站长到售票员、客运员、安检员等，他们每天像打仗一样，超负荷工作。26日铁路开通运营之后，抚州市民对向莆铁路的热爱之情瞬间迸发，纷纷前往车站参观或购票体验，给车站的安全运营带来了严峻的考验和巨大的压力。由此，车站每位工作人员放弃休息，加班加点，坚守在岗位上。紧接着，车站又迎来了开通后的第一个“十一”黄金周，7天时间内，刘忠东和同事们共同保障了近3万人次旅客安全有序地进出车站。其中10月1日，抚州站日发送旅客6000多人次，为车站运营以来的客流最高峰。国庆长假里，车站所有工作人员都没有休息，每天工作12小时以上。特别是售票窗口的四名女售票员，每天从上午8时工作到晚上11时20分。因为说话太多，嗓子都哑了，但仍然坚守在一线。刘忠东告诉记者，为了保障车站的平稳有序运行和确保旅客走得了、走得好，他们每天都是早出晚归工作。抚州站最早一趟列车是6点25分到站，这就意味着工作人员必须在6点之前起床，然后准时到岗；而最后一趟列车是11时08分到站，待旅客全部出站走完，工作人员至少要到11时30分之后才能休息。
据介绍，抚州站每天有37趟列车停靠，其中32趟动车、5趟快客。车站周一至周五每天约发送旅客2600至2700人次，周六、周日则发送旅客3000多人次。旅客到达目的地以南昌和福建方向居多。需要特别关注的是，从10月28日起，将开通南丰至南昌西D6548次列车，这将打破我市没有首发列车的历史。
抚丢老表 宜兴水平有没有？ 好象售票员挺多的 taisanh 发表于 2013-10-26 19:24 static/image/common/back.gif
好象售票员挺多的
售票员都是大妈，打一张票是别的站几倍时间。
向莆铁路2828 发表于 2013-10-26 21:20 static/image/common/back.gif
售票员都是大妈，打一张票是别的站几倍时间。
噢 我说呢 这边差不多规模的站 一般只开一个售票窗口：） taisanh 发表于 2013-10-26 21:25 static/image/common/back.gif
噢 我说呢 这边差不多规模的站 一般只开一个售票窗口：）
他们一天基本只能打出1000来张票，很多人是自助机买票。
桃太郎 发表于 2013-10-26 23:55 static/image/common/back.gif
请教：哪里人出门去哪里需要在抚州中转？
我见过东乡，丰城，金溪，崇仁，宜黄，乐安，进贤，鹰潭的人中转到厦门福州 这个铁路还是主要为福建人民服务，春运的时候不知道会不会增加很多临D SS9G1983 发表于 2013-10-27 11:09 static/image/common/back.gif
这个铁路还是主要为福建人民服务，春运的时候不知道会不会增加很多临D
年底开通成都，重庆到福州，厦门动车，春运增加上海长沙临动。
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