11月16日起向莆铁路2A动车将重联运行
10月28日起重联运行的是1A，随着新2A的陆续到位，南局计划16日起向莆线上的2A动车将重联运行。据说，还会有2E还是1E的加入，当然不是16日。应该是1226调图后，目测是往重庆成都的D。 昌西搞一趟到帝都的D吧 笑看风云淡 发表于 2013-10-29 08:52 static/image/common/back.gif昌西搞一趟到帝都的D吧
铁总不批。，。。。 福建火车好慢 发表于 2013-10-29 08:52 static/image/common/back.gif
铁总不批。，。。。
铁总不会做生意 带鱼要连一起了....重连还是不给力，还是期待12.26加车，到时候希望长沙也能通福厦吧~
还有局内的车也必须加，不能只靠成渝开通加的几对跨局车 套局到了新的2A，考虑考虑给沿海线放两队重联的吧，现在沿海线套局的车只有CRH1了，啊啊啊
有个私心，最好是D3103/4用2A重联运行{:4_74:} taylor1984 发表于 2013-10-29 11:32 static/image/common/back.gif
套局到了新的2A，考虑考虑给沿海线放两队重联的吧，现在沿海线套局的车只有CRH1了，啊啊啊
有个私心，最好 ...
话说带鱼看起来都比搭地铁高端大气啊，沿海线隧道比较少 将就将就咯还是让给向莆吧；沿海线要的话去跟昌九抢咯
craigyu 发表于 2013-10-29 11:58 static/image/common/back.gif
话说带鱼看起来都比搭地铁高端大气啊，沿海线隧道比较少 将就将就咯还是让给向莆吧；沿海线要的话 ...
沿海和向浦，隧道那是半斤八两。真要抽crh2，请打昌九的主意。
就算有2A自私的南局也会先留给自己。多余的再“施舍”福建。{:4_111:}
craigyu 发表于 2013-10-29 11:58 static/image/common/back.gif
话说带鱼看起来都比搭地铁高端大气啊，沿海线隧道比较少 将就将就咯还是让给向莆吧；沿海线要的话 ...
晕，向莆线还没有机会体验，木有发言权，沿海线的隧道可不少啊，无论是甬台温还是温福夏，隧道比比皆是啊 taylor1984 发表于 2013-10-29 14:31 static/image/common/back.gif
晕，向莆线还没有机会体验，木有发言权，沿海线的隧道可不少啊，无论是甬台温还是温福夏，隧道比比皆是啊
跟向莆比就弱爆了。 taylor1984 发表于 2013-10-29 14:31 static/image/common/back.gif
晕，向莆线还没有机会体验，木有发言权，沿海线的隧道可不少啊，无论是甬台温还是温福夏，隧道比比皆是啊
笑话，福厦的隧道叫多？
甬台温包括温福多都是对的，但隧道比也只有25%左右，向莆是接近50%，两者根本没有可比性。
至于福厦，那少得可怜，全线隧道总长度仅为27公里，也就比向莆铁路的青云山隧道稍微长点，
福厦沿线已经是福建最平坦的地势了。
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2013-10-30 00:01 编辑
taylor1984 发表于 2013-10-29 14:31 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
晕，向莆线还没有机会体验，木有发言权，沿海线的隧道可不少啊，无论是甬台温还是温福夏，隧道比比皆是啊
向莆线福建段隧道占线路长度比例为87%。其中20km以上隧道1座（青云山隧道），10~20km之间的隧道8座，还有很多5~10km的隧道。 好像已经有一对2A重联了。 福厦高速铁道 发表于 2013-10-29 23:59 static/image/common/back.gif
向莆线福建段隧道占线路长度比例为87%。其中20km以上隧道1座（青云山隧道），10~20km之间的隧道8座，还 ...
所以坐车上的时候，也就感觉一直在钻隧道 ，尤其是三明北到将乐这一段，几乎就没有不在隧道的时候；所谓最美铁路，在车上也就根本欣赏不到；不过一出泰宁，到达南丰之后，就很快由山区变成平原了
要是把全部1A都换成2A，应该比现有2A重联来的彻底 支持把2A放到福建来 taylor1984 发表于 2013-10-29 14:31 static/image/common/back.gif
晕，向莆线还没有机会体验，木有发言权，沿海线的隧道可不少啊，无论是甬台温还是温福夏，隧道比比皆是啊
向莆那简直就象是地铁啊。。。。。
哇，向莆铁路隧道这么多，CRH1难受的要死啊 显然南昌局新接2013年订单9组新款2A。。。福州动车段配属新接5组CRH2A。龙岩-上海虹桥，重联新2A。