关于猪头，求科普
大号猪头和小号猪头是有区别的，我略有耳闻，但具体情况还是不了解，求大神给我详解一下，小弟先感谢了 猪头肉很好吃的 小号猪头多数是AC380V供电，都用来匹配BSP和AC380的25T大号猪头都是DC600V供电，可以匹配DC600V的直供电25T、25G 本帖最后由 F6010 于 2013-10-29 11:50 编辑
沈局沈段的204号猪头，供电插座是红色的DC600V
小号猪，哈局三段的20号猪头，注意看直供电插座，颜色不同是灰色的
目前小号猪头基本都集中配属，以京局京段为主
在维基搜到的小号猪号段是0001～0040 / 0043～0046/
0049～0052 / 0057～0066，其中0041～0042 / 0047～0048/
0053～0056 已经改为DC600V供电
小号猪供电制式AC380V，供电插座为灰色
大号猪供电制式DC600V，供电插座为红色
大号猪比小号猪多了整流装置，一部分小号猪改了供电制式
P.S.沈局没有AC380V的猪。
现在客车的发展趋势是哪个？交流还是直流？ 本帖最后由 F6010 于 2013-10-29 11:55 编辑
山城小石 发表于 2013-10-29 11:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
现在客车的发展趋势是哪个？交流还是直流？
国内的车厢直供电模式以直流为主，当年BSP的AC380V已经成为小众咯，大量的25G直供电全部是DC600V
山城小石 发表于 2013-10-29 11:40 static/image/common/back.gif
现在客车的发展趋势是哪个？交流还是直流？
有一千多台D3C可以给DC600V的25G供电，你说呢 笑看风云淡 发表于 2013-10-29 12:19有一千多台D3C可以给DC600V的25G供电，你说呢
照此说来小号猪的用途越来越少了？ F6010 发表于 2013-10-29 11:52国内的车厢直供电模式以直流为主，当年BSP的AC380V已经成为小众咯，大量的25G直供电全部是DC600V
直供电和自供电之间的发展趋势是直供电？ wonsky 发表于 2013-10-29 11:37小号猪供电制式AC380V，供电插座为灰色大号猪供电制式DC600V，供电插座为红色大号猪比小号猪多了整流装 ...
二者除了供电方式外还有其他区别吗？ F6010 发表于 2013-10-29 11:36沈局沈段的204号猪头，供电插座是红色的DC600V
哦，看到了，很明显的区别，南局也有很多猪头吧，基本都是大号的？ F6010 发表于 2013-10-29 11:36 static/image/common/back.gif
沈局沈段的204号猪头，供电插座是红色的DC600V
我猜上面那张猪头的图片是K2082，下面的是Z1~~~
山城小石 发表于 2013-10-29 12:36 static/image/common/back.gif
照此说来小号猪的用途越来越少了？
部分小猪已经改成DC了，剩下的还可以拉BSP和部分AC380的25T dehydro 发表于 2013-10-29 12:58 static/image/common/back.gif
我猜上面那张猪头的图片是K2082，下面的是Z1~~~
上面的确实是K2082，下面的不是Z1哦，是春节期间的临客Z112
我都是在长春白天拍到的 山城小石 发表于 2013-10-29 12:41 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
哦，看到了，很明显的区别，南局也有很多猪头吧，基本都是大号的？
嗯，大号猪广局、上局、武局、沈局、南局、宁局都有
小号猪除了京局京段集中配属，就是哈局三段有几组 山城小石 发表于 2013-10-29 12:37 static/image/common/back.gif
直供电和自供电之间的发展趋势是直供电？
当然直供电效率高阿，因为发电车自重大、效率低，对电化区间来说还得加注燃油，很麻烦 山城小石 发表于 2013-10-29 11:40 static/image/common/back.gif
现在客车的发展趋势是哪个？交流还是直流？
所有的趋势都应该是向交流发展
maxsun 发表于 2013-10-29 16:09所有的趋势都应该是向交流发展
你确定没说反？ 山城小石 发表于 2013-10-29 16:45 static/image/common/back.gif
你确定没说反？
所有电气控制的东西都是从直流往交流发展