techsuppor 发表于 2013-10-30 08:41:14

京津城际16节车厢列车有望运营 载客能力增一倍


中国网滨海高新：www.022china.com 　时间： 2013-10-15 10:42:27　                                                                                                                                                
                                                                                          
                                          
                                                                                                                                    
                                                                                          　　对于天津、北京市民来讲，京津城际让两座城市变得亲密无间。记者获悉，中国北车提供的4列（标准列）CRH380BL型高速动车组将投入到京津城际，届时京津城际将首度迎来16节车厢编组列车，载客能力比8节车厢列车增加一倍。
　　“目前正在运营的京津城际列车，是CRH3C型8节车厢列车，而这次提供的4列CRH380BL型列车，实际上就是2列16节车厢的列车。”中国北车相关负责人表示，8节车厢的京津城际列车定员载客量为556人，一旦16节车厢列车上线运营，载客量将达1112人。
　　“2列16节车厢CRH380BL型列车已交付给铁路，新车安排在京津城际线路，运营时速为350公里，最高时速为380公里。”上述负责人说。不过，京津城际列车在实际运行过程中，时速为300公里左右，2列16节车厢列车上线运营后，将与其他8节车厢列车同时运营。（记者 张珊珊）


zp_chen 发表于 2013-10-30 10:55:05

{:4_83:}

大S 发表于 2013-10-30 11:53:04

京津城际这种短途线路可以拆掉一部分座位了。跟CRH6座位布局就可以

虹桥路站 发表于 2013-10-30 13:24:26

城际铁路居然设计时速350公里。这还叫城际铁路吗？

windowsky 发表于 2013-10-30 18:06:03

开通5年，还是8节编组？
这客流量。。。。。

汉蓉客专 发表于 2013-10-30 20:09:45

京津城际是第一条一次性建成“高速铁路”，当年没经验，被西门子坑了，造价是之后高铁的两三倍。要不也不会拖到现在才盈利。

不过喜讯就是，京津高铁今年盈利了……

年底京津延伸线、津秦高铁开通，预料明年京津高铁盈利会大幅上升。

哈铁昊Sir 发表于 2013-10-30 20:18:12

但愿吧！是不是把8节的车挤出来开津秦高铁了？

bk0_ 发表于 2013-10-30 20:32:56

哈铁昊Sir 发表于 2013-10-30 20:18 static/image/common/back.gif
但愿吧！是不是把8节的车挤出来开津秦高铁了？

原来8节编组的就不够用，现在正好。。换下来的可以跑津秦

有雨的雨季 发表于 2013-10-30 22:17:59

用16节，客流能保证吗？不是节数少的问题，而是车次密度够不够。

idiotsloth 发表于 2013-10-31 14:32:14

津秦通车了，京沈会跑京津城际、津秦、秦沈客专么？如果跑的话，会按照多大的速度运营？

SANFILL 发表于 2013-10-31 15:07:11

{:4_83:}

汉蓉客专 发表于 2013-10-31 18:01:53

本帖最后由 汉蓉客专 于 2013-10-31 18:03 编辑

京津城际一到周末就爆满！北京南站售票处大排长龙！

亲眼见到N次好多人滞留北京南站买不到当天车票去天津在北京南站骂娘的。

有些人没坐过高铁or没坐过几回就别全凭自己短浅的见识臆测 想当然乱拿“客流”说事。

我看京津城际在年底滨海延伸线通车之后还是快点恢复350时速，提高效率，增加班次。
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