kaifa88 发表于 2013-10-30 15:44:55

中泰高铁的展望

在今秋的十月十二日，中国在泰国曼谷举办了一场中国高速铁路发展模式的展会。国务院总理李克强与泰国总统英拉出现在开幕仪式上 ，并进行了会晤。    随着我国经济的高速发展，各个地区之间的联系越来越密切，而在交通运输方面也体现出来，各地区之间的流动性越来越大。中国高铁也跟上了时代的发展，开始了新一轮的蜕变。在2009年12月26日，中国第一条高速铁路武广高铁正式运营，而在之后的几年里，京沪广铁、京广广铁、京哈高铁、广深港高铁等陆续开通运营。中国高铁发展速度如此之快，离不开中国政府的大力支持。在建设高铁的过程中，国家给了大部分的资金，而在技术方面上，由国家出面，与德国的西门子合作，共同研发。正因为有了资金和技术方面的支持，中国高铁才能发展的这么快。    中国高铁除了引进来，我们还可以走出去，今次在曼谷举办的展会，就是让世人了解我们中国的高铁，了解我们中国高铁的模式，了解我们的技术，了解我们的优势。例如我们的运营速度是世界上数一数二的，我们的技术也可以与发达国家相提并论，而且我们的制造成本比发达国家低，在这次的展会上就可以体现出来。    中国的高铁是我们国家发展的血液，承载者中国人的中国梦，也能帮助其它国家得到更快的发展。

techsuppor 发表于 2013-10-30 20:50:35

换大米，感觉还是东北米好吃。

大风降温 发表于 2013-10-30 21:52:59

泰国香米熬粥也还是不错得。期待高铁运转泰国。

mmgm 发表于 2013-10-30 22:13:53

关键是得先把老挝这一段修通。这样就可以从昆明-磨憨-万象-曼谷

快价慢速列车 发表于 2013-10-31 01:18:07

mmgm 发表于 2013-10-30 22:13 static/image/common/back.gif
关键是得先把老挝这一段修通。这样就可以从昆明-磨憨-万象-曼谷

我也认为老挝这段很关健，另外两条线路 走金边 胡志明市 河内到广西 路途太远 而且即有线水平太低。另外一条线路，走曼德勒 也是这样 况且云南段很难修。

京台高铁 发表于 2013-10-31 06:46:29

快价慢速列车 发表于 2013-10-31 01:18 static/image/common/back.gif
我也认为老挝这段很关健，另外两条线路 走金边 胡志明市 河内到广西 路途太远 而且即有线水平太低。另外一 ...

进越南的会有政治上的困难

clw9981 发表于 2013-10-31 07:37:19

mmgm 发表于 2013-10-30 22:13
关键是得先把老挝这一段修通。这样就可以从昆明-磨憨-万象-曼谷

沪昆高铁长昆段必须恢复350

clw9981 发表于 2013-10-31 07:39:11

京台高铁 发表于 2013-10-31 06:46
进越南的会有政治上的困难

早晚的事情。
因为南海问题上一概的软弱，让它原本孱弱的政权从本不属于它的利益上获得了话语权。

ew235 发表于 2013-10-31 15:49:27

本帖最后由 ew235 于 2013-10-31 15:50 编辑

高铁，咱不带越南玩。绝对的！有本事你让日本援助你修河内-西贡高铁。
泛亚铁路老挝段已经开工一年多了，中国提供全额贷款。老挝政府用矿产抵押。
目前拉后的反而是国内的玉溪-磨瞰口岸铁路还没消息。
泰国丝苗米也算洋籼米中的佳品了。

龙之剑 发表于 2013-10-31 16:14:18

快价慢速列车 发表于 2013-10-31 01:18 static/image/common/back.gif
我也认为老挝这段很关健，另外两条线路 走金边 胡志明市 河内到广西 路途太远 而且即有线水平太低。另外一 ...

走河内离广州近，而且现在有了南广高铁和南防高铁。

龙之剑 发表于 2013-10-31 16:23:31

ew235 发表于 2013-10-31 15:49 static/image/common/back.gif
高铁，咱不带越南玩。绝对的！有本事你让日本援助你修河内-西贡高铁。
泛亚铁路老挝段已经开工一年多了，中 ...

玉溪磨憨铁路明年必开工

京台高铁 发表于 2013-10-31 19:00:16

ew235 发表于 2013-10-31 15:49 static/image/common/back.gif
高铁，咱不带越南玩。绝对的！有本事你让日本援助你修河内-西贡高铁。
泛亚铁路老挝段已经开工一年多了，中 ...

求老挝的现在是什么级别的

ew235 发表于 2013-11-1 14:25:34

本帖最后由 ew235 于 2013-11-1 14:29 编辑

京台高铁 发表于 2013-10-31 19:00 static/image/common/back.gif
求老挝的现在是什么级别的
国铁一级双线电气化，最高160时速级别。
去年海子网引用的新闻链接说，原本老挝方面也想一步到位修成200时速级别。但是国内的铁路专家以科学态度努力说服，最终获得成功。听咱们的，修160级别铁路。
我认为能修160级别已经足够了。
老挝是个山国，东南亚屋脊，地形复杂。铁路难修。
老挝又是个穷国，客运消费力无法为D车埋单。去泰国旅行的跨境过路客流毕竟不会太多。我们上海去泰国旅行是沪昆高铁转泛亚铁路性价比高还是直接飞机性价比高？反而中泰经贸往来日增，泛亚铁路老挝段是捷径，货运过路车会有很多，120公里/小时就足够了。毕竟是咱出的贷款，不能亏太多了。国内专家在这条铁路上头脑是清醒的。
再说就算160级别铁路，也可以开少量D车捞钱。国内东部沿海地区的既有铁路开D车不是很多吗？对云南一些地方人来说，坐160级别混合250级别D车去泰国旅游比坐飞机去稍微省事点。昆明到玉溪的铁路也不是250级别高铁线路。玉溪到磨瞰口岸新建线路估计更不会是250级别高铁。

asoya 发表于 2013-11-1 15:13:18

ew235 发表于 2013-11-1 14:25 static/image/common/back.gif
国铁一级双线电气化，最高160时速级别。
去年海子网引用的新闻链接说，原本老挝方面也想一步到位修成200 ...

分析的很好。

京台高铁 发表于 2013-11-1 19:03:02

ew235 发表于 2013-11-1 14:25 static/image/common/back.gif
国铁一级双线电气化，最高160时速级别。
去年海子网引用的新闻链接说，原本老挝方面也想一步到位修成200 ...

未来会进一步南下到马新么

ew235 发表于 2013-11-2 10:22:54

京台高铁 发表于 2013-11-1 19:03 static/image/common/back.gif
未来会进一步南下到马新么

远期来说，那是一定的。
但是，关键看两点：
1，泰国的高铁规划。目前泰国四条线路分别通往曼谷东北、北面、东面、西面。缺乏南面的规划。估计是泰马边境局势不稳，战乱总是拖建设后腿。普吉岛修了新机场基本可以满足旅游需求。
2，新加坡态度，目前新加坡是东盟中和菲律宾一样的搅屎棍角色，美国的铁杆走狗。一再和中国过不去，伤害中国人和海外华人的民族感情。实在不像话，高铁咱也不带新加坡玩了。

风の动车组 发表于 2013-11-2 13:11:30

交通簿提供的铁路资源http://qiannao.com/ls/912214361/5eee4eda/。高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁高铁高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁职工高铁论坛CRH和谐号动车动车网高铁快递成都高铁版南广高铁

京台高铁 发表于 2013-11-6 08:02:04

ew235 发表于 2013-11-2 10:22 static/image/common/back.gif
远期来说，那是一定的。
但是，关键看两点：
1，泰国的高铁规划。目前泰国四条线路分别通往曼谷东北、北 ...

马新之间自己的高铁规划准备找谁?

agan1976 发表于 2013-11-6 08:36:24

中国的高铁是我们国家发展的血液，承载者中国人的中国梦，也能帮助其它国家得到更快的发展

xz239 发表于 2013-11-6 09:08:35

更重要的是要跟东盟签订免签条约，要不都是白搭。
本朝只管公务和外交护照的方便，一点儿也不为国民出境的方便着想。
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