上局扬州站 发表于 2013-10-30 21:16:45

2208402027 发表于 2013-10-31 14:23:47

这个早就有了

上局扬州站 发表于 2013-10-31 15:01:44

laq123 发表于 2013-10-31 17:06:28

渝新欧铁路货运的最大问题是回程货物不足。

要是回程能拉满货物的话   运费还能降低不少
这就需要欧洲的货运公司帮忙组织货源

成局北碚车务段 发表于 2013-10-31 21:46:24

渝新欧本来就回程货源严重不足甚至出现了空车厢由海路回送的情况德国人这个想法有些不切实际……

2208402027 发表于 2013-11-1 05:02:29

上局扬州站 发表于 2013-10-31 15:01 static/image/common/back.gif
德国铁路集团全资子公司德铁信可计划在未来两年内开通中国与俄罗斯，以及为中国和中亚之间的直达铁路货运 ...

Spiegel.tv在大概4个月前就放了这个渝欧大陆桥的纪录片了。

京台高铁 发表于 2013-11-1 05:35:41

兰新老线的运能已经高度饱和了

laq123 发表于 2013-11-2 11:39:43

京台高铁 发表于 2013-11-1 05:35 static/image/common/back.gif
兰新老线的运能已经高度饱和了

这不兰新第二双线马上就开通了

西康复线刚刚开通

运能不是问题

天王星 发表于 2013-11-3 09:33:12

兰渝开通就好了，省事还能减轻下达安段的压力
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