有无消息人士，知道义乌高铁站房改为既有站房扩建的详细情况
本帖最后由 吴韵汉风 于 2013-10-31 21:42 编辑来自义乌市政府的消息：
1、因规划调整，铁路义乌客站原规划高架站房方案改为在既有站房基础上扩建站房方案，高铁、普铁乘车旅客均在改建后的站房候车，把现为6米宽的进站天桥改为20米宽的天桥。2、原在客站北侧布局建设客站配套项目改为南侧布局，规划改造站前广场建设交通换乘枢纽。3、高速场规模仍为3台7线，普速场规模为3台7线；今年春节新增一个站台为高铁与普铁共用站台；合建后义乌站整体到发规模将由铁路部门决定，现在无法确定。
有哪位消息人士知道详情？？？？
这不挺好的吗？ 春节前建的那个算高速场？如果不算，义乌可就是7台16线了！ 本帖最后由 louyihua 于 2013-11-1 01:29 编辑
HTT1993 发表于 2013-11-1 01:19 static/image/common/back.gif
春节前建的那个算高速场？如果不算，义乌可就是7台16线了！
如果共用，那应该是6台15线的规模
说起来，金华西站的站房规模大概在杭长建好之后应该算不错了，至少会有高架候车室；可惜到发线规模就2B了 衢州和义乌两站高架站房被初步设计修改给改没了，只能利用原站房了，还扩建个毛啊 悲剧！！！ 杭长沿线各个悲剧。 金义都被坑了 咪哀 发表于 2013-11-1 10:02 static/image/common/back.gif
杭长沿线各个悲剧。 金义都被坑了
个人观点，面子上金华没被坑，但是里子里目前还是金华被坑得大一点 louyihua 发表于 2013-11-1 14:34 static/image/common/back.gif
个人观点，面子上金华没被坑，但是里子里目前还是金华被坑得大一点
金华西的两台七线怎么布置搞清楚了？
HTT1993 发表于 2013-11-1 14:59 static/image/common/back.gif
金华西的两台七线怎么布置搞清楚了？
你就别纠结“两台七线”这个提法了，真的
最后肯定还是平面布置图那样的奇葩布置法而已 louyihua 发表于 2013-11-1 14:34 static/image/common/back.gif
个人观点，面子上金华没被坑，但是里子里目前还是金华被坑得大一点
恩，渡线硬伤之一。站台也绝对坑爹。坐等不够用
哎，难怪一直没有把后面的山炸完，原来在打着这种如意算盘。
南边怎么扩建啊，难道要把两端拆了加长？
什么垃圾规划，楼主是从哪看到的 其实站房两边还有很多空间，如果两边都扩建的话足够造五六个候车室了，把广场售票公交车站出租车站整下就行了，火车站最好整的像杭州城站一样紧凑点，上下车也方便。
求问有没有人知道金华的杭州端渡线有没有解决方案了。。。。。。。。。。 咪哀 发表于 2013-11-3 14:01 static/image/common/back.gif
求问有没有人知道金华的杭州端渡线有没有解决方案了。。。。。。。。。。
预期这里不会出现这样的内部人士 louyihua 发表于 2013-11-3 15:44 static/image/common/back.gif
预期这里不会出现这样的内部人士
YY一下，直接给批个小的动车运用车间= =
咪哀 发表于 2013-11-3 15:51 static/image/common/back.gif
YY一下，直接给批个小的动车运用车间= =
让我来YY的话，给三条左右的动车存车线就足矣；另外再加一至两条的普速列车整备线，那就完美了
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