阜六铁路又拖到年底了
阜阳新闻网讯 近日，上海铁路局组织专业验收组对阜阳至六安铁路进行静态验收，预计11月中旬进行动态验收，计划年底前开通运营。 据了解，此次验收由上海铁路局组织专业验收组，采用核查竣工资料、现场核对图纸、隐蔽工程抽验等相结合的方式，对照相关建设和验收规范、标准，对线路路基、站房、涵洞、给排水和消防等工程进行一次全面系统的检验。同时查找工程存在的问题，以达到尽早整治、确保顺利开通的目的。阜六铁路北起阜阳境内的阜淮铁路袁寨站，途经颍上县和六安市霍邱县，终至六安市，与宁西铁路分路口站接轨，全线长166公里，设六十里铺、南照、周集、冯井、吴集、白莲、河口集、霍邱、曹庙和清凉寺等10个新建车站。该线设计为国家Ⅰ级铁路单线，电力机车牵引，预留双线条件。旅客列车设计时速160公里，预留时速200公里条件。工程由原铁道部和安徽省共同出资建设。
2009年9月，阜阳至六安铁路开工建设，铁路沿线地貌以平原、丘陵为主要特征，淮河、颍河、润河等大小河流密布，软土地段多，颍河、淮河特大桥等桥梁数量多，占线路总长的21%，施工难度大。对此，上海铁路局、阜阳铁路枢纽工程建设指挥部会同设计、施工、监理等单位，加强施工组织，实行安全风险管理，对施工单位进行动态检查监控，不断创新工艺工法，优化施工方案，从而确保工程的顺利按期建成。
阜六铁路建成后主营货运，对于完善国家铁路干线布局、构筑区域综合交通体系、缓解华东地区的南北向铁路运输压力具有重要作用。同时，阜阳至六安铁路也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发，保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应具有十分重要的意义。(陆应果)
如果换个词效果会好点：本月中旬进行动态验收，计划下个月底前开通运营。 Ⅰ级铁路单线，电力机车牵引，预留双线条件。 上局扬州站 发表于 2013-11-1 17:14 static/image/common/back.gif
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500{:2_45:} 这最起码靠谱些，毕竟已经开始验收了，漯阜铁路连验收的最基本条件都达不到，何谈年底通车， 上局扬州站 发表于 2013-11-1 16:36 static/image/common/back.gif
也就是二月了，阜阳到上海宁波间会有D车组，四、五小时直达不是梦
四、五个小时直达肯定是梦
李山鬼 发表于 2013-11-1 20:22 static/image/common/back.gif
这最起码靠谱些，毕竟已经开始验收了，漯阜铁路连验收的最基本条件都达不到，何谈年底通车，
阜六-阜淮下行的跨线桥已经有DF4C拉着C70等货车停在上面了，之前有一次从坐K8391回家，还看到了GK1C
上局扬州站 发表于 2013-11-1 16:36 static/image/common/back.gif
也就是二月了，阜阳到上海宁波间会有D车组，四、五小时直达不是梦
我来+1。
阜六线开通时速160km 具备动车组运行条件 春运时加开动车是有可能的
春运后只能寄希望于六安的两对动车可延伸到阜阳 但是可能性不大
上海虹桥-阜阳/阜阳-温州南、苍南-阜阳/阜阳-上海虹桥，如果延伸，温州方向一对动车需要改走宁杭高铁以压缩时间。
阜六铁路开通后，如果有六安到北京的普速延伸过来，六安本身有半对到北京的高铁，可以对比一下哪趟车的客流多，看看现在人出行喜欢哪种方式。 n538 发表于 2013-11-4 13:24 static/image/common/back.gif
阜六铁路开通后，如果有六安到北京的普速延伸过来，六安本身有半对到北京的高铁，可以对比一下哪趟车的客流 ...
12个小时的硬卧下铺还是蛮不错的，比高铁性价比高多了！ yipintianzhu 发表于 2013-11-4 16:45 static/image/common/back.gif
12个小时的硬卧下铺还是蛮不错的，比高铁性价比高多了！
车迷以外的人群未必这么看。
n538 发表于 2013-11-4 13:24 static/image/common/back.gif
阜六铁路开通后，如果有六安到北京的普速延伸过来，六安本身有半对到北京的高铁，可以对比一下哪趟车的客流 ...
这个没什么可比性，毕竟经由阜阳到北京比经由合蚌到北京路程不一样，肯定经由京九线的实惠。
3040814045 发表于 2013-11-4 18:13 static/image/common/back.gif
靠，单线还在意淫，为霍邱铁矿修的，
就是的，这条线本身定位就是为了霍邱铁矿兼顾客运，而且还偷偷的告诉你这段路六安站前标的某桥墩就是勉强合格的，所以不要指望多少的
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